Dos incidencias en Rodalies marcan el inicio del gran corte por las obras de desdoblamiento de la R3

El gran corte de la línea R3 de Rodalies por las obras de desdoblamiento de la vía entre Parets y La Garriga -y que hasta la segunda quincena del mes de enero mantendrá interrumpido el servicio entre las estaciones de Mollet-Santa Rosa y Figaró- ha comenzado este jueves marcado por una avería eléctrica que ha interrumpido durante casi cuatro horas la circulación entre Montcada Bifurcació y Montcada Ripollet. A este traspiés –200 personas han sido evacuadas con ayuda de la policía local- ha sumado otra incidencia, provocada por el robo de cables, que, de cinco a siete de la mañana, ha cortado la circulación ferroviaria en los túneles de Barcelona y ha bloquedo todos los convoyes de Rodalies en la ciudad y gran parte del Baix Llobregat. La afectación también ha alcanzado los trenes regionales y de media distancia. El impacto no ha sido mayor porque hoy era festivo.

Respecto a la incidencia en la R3, Renfe ha explicado a este diario que la avería (registrada justo en la jornada que debía servir de ensayo general del nuevo dispositivo, ya que este jueves es festivo y el lunes, laborable, supondrá la prueba de fuego) ha obligado a reaccionar con celeridad para reprogramar el servicio y "garantizar la movilidad". De esta forma, durante el tiempo que ha durado el corte eléctrico entre las dos estaciones, los autobuses que terminaban en Mollet (a causa de las obras) han prolongado su itinerario hasta Fabra i Puig. Con todo, la compañía ha defendido que el servicio se ha recuperado "con normalidad" y el hecho de que las obras hayan comenzado en días festivos, con menor volumen de viajeros, permitirá "ajustar" el plan diseñado.

Renfe había estado distribuyendo una cincuentena de informadores por todas las estaciones de la R3 afectadas por el corte provocado por las obras de desdoblamiento entre Parets y la Garriga. La operadora del servicio ha planificado un dispositivo que contempla un tren por sentido cada media hora, la misma frecuencia que había antes del corte. Además, también se ha previsto un servicio alternativo por carretera con autobuses directos desde Centelles y La Garriga hasta Mollet o la Sagrera y otros que paran en las diferentes estaciones de la línea.

Mañana de caos

"No podemos hablar de un incremento medio en el tiempo de trayecto porque dependerá de la hora de que se haga el desplazamiento por carretera", han comunicado fuentes de la compañía. "Evidentemente la mejor alternativa para ir a Barcelona es el tren, pero las obras han obligado a establecer un servicio alternativo por carretera", añadió. Este tiempo también será variable dependiendo de las incidencias que puedan producirse en la línea.

Y justamente este jueves, han llegado por partida doble. La primera se ha producido a primera hora a causa del robo de cable en la subestación eléctrica de la Torrassa y ha provocado que la circulación de trenes en el área de Barcelona haya quedado restringida durante una hora y 40 minutos. Este hecho ha provocado retrasos en las líneas R1, R2, R2 Sud, R2 Nord y R4, además de afectaciones en los trenes de media y larga distancia que circulan por Barcelona.

La segunda ha sido la incidencia por falta de alimentación eléctrica entre las estaciones de Montcada Bifurcació y Montcada Ripollet. Mientras Adif arreglaba la avería, Renfe ha reprogramado el servicio para garantizar que los viajeros pudieran llegar a Barcelona alargando los autobuses que terminaban el servicio en Mollet hasta Fabra i Puig.

Retrasos en festivo

Jana, Abril y Laia son tres amigas que querían aprovechar el puente del Pilar para ir a pasar unos días a Ribes de Freser, según ACN. Su periplo desde Barcelona se ha visto afectado por las incidencias y aunque su previsión era estar en Ribes a las 11 de la mañana, probablemente no han llegado hasta las 16 de la tarde. "Creíamos que sería mucho más fácil, que habría muchas más indicaciones, pero había poca información", ha lamentado Jana. Por su parte, Abril ha explicado que de los dos días y medio de estancia, "realmente solo tendremos uno porque hoy lo hemos perdido casi todo".

Silvia es una usuaria puntual de la R3 que ha salido de Vic con destino final en Badalona. En la estación de Centelles debía tomar un tren hacia Barcelona. "No tenía ni idea de que hoy empezaban las obras, pero tomar el tren siempre es una aventura", ha dicho. "Te lo tienes que tomar con calma porque si no estaríamos todos enfadados y eso no sirve para nada", ha dicho con tono amable. Otro de los usuarios puntuales de la línea es Josep, vecino de Centelles. "Con estos horarios si tienes una visita al médico en Barcelona o una cita que debes ser puntual no llegarás", ha señalado. En su caso, ha explicado que se plantea la alternativa del vehículo privado en los casos que tenga que ir al médico y dejar de utilizar el tren mientras duren las obras.

Paco es un usuario que ha salido esta mañana desde L'Hospitalet de Llobregat a primera hora y ha pillado la incidencia derivada del sabotaje en la Torrassa y la incidencia de Montcada. "Entiendo que las obras sean para mejorar la línea, pero si hay incidencias de este tipo deben prever que haya un tren extra para cuando llegue el autobús", ha reclamado. "Ahora tenemos que esperar aquí más de una hora hasta que pase el próximo tren programado hasta Ribes", ha añadido. "A mí me encanta viajar en tren, pero lo de hoy es horroroso, nunca me había pasado".