Opinión de Laia Bonet
El PSC pide repensar la 'superilla' del Eixample de Barcelona antes de aplicar los cambios en Consell de Cent
La teniente de alcalde y concejala de Movilidad considera que hay "distintas maneras" de favorecer la pacificación del tráfico
El Periódico
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La tercera teniente de alcalde de Barcelona y concejal de Movilidad, Laia Bonet (PSC), ha cuestionado el modelo de 'superilla' del Eixample, cuyas obras empiezan en junio y estarán centradas en la calle de Consell de Cent. En una entrevista de Betevé este miércoles, Bonet ha dicho que los socialistas comparten la necesidad de pacificar el centro de la ciudad, generar espacio público de calidad y aumentar las zonas verdes, pero cree que "hay distintas maneras de implementarlo".
Así, ha defendido esta actuación pero compatibilizándola con la movilidad sostenible y el transporte público: "¿Nos podemos permitir un Consell de Cent? Sí, sin duda, pero nos gusta más pensar con lógicas como Pi i Margall", donde también empezarán las obras en verano para transformarla con zonas verdes y peatonales.
No a la lucha contra el coche
La teniente de alcalde socialista ha pedido más tiempo para trabajar en la propuesta de Consell de Cent para “ajustar, reconsiderar y volver a ajustar, si hace falta”. “No puede ser una lucha contra el coche”, ha dicho. Bonet ya expresó la semana pasada en una comisión de estudio el temor que la 'superilla' del Eixample lleve gentrificación y desigualdad entre calles.
Bonet ha apuntado cuatro cambios que los socialistas consideran necesarios por la implementación de la pacificación de Consell de Cent. En primer lugar, la también edila de Movilidad ha pedido repensar los giros obligatorios de los coches a las esquinas del eje pacificado: “Hay que hacer excepciones porque en algunos casos el giro obliga a recorrer seis islas de casas para hacer un tramo de 150 metros, puede provocar una congestión enorme y no nos lo podemos permitir“, ha defendido en la misma entrevista televisiva.
Más Bicing
También ha pedido añadir estaciones de Bicing, dar espacio a la cincuentena de aparcamientos para personas con movilidad reducida y ajustar las franjas horarias de la carga y descarga, un tema con el cual “ya se está trabajando”. El Ayuntamiento presentó el proyecto definitivo de los cuatro ejes verdes y las cuatro plazas de los cruces de la calle de Consell de Cent la semana pasada. Las obras tienen que empezar este junio y se prevé que la 'superilla' esté acabada el primer trimestre del 2023.
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