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PROTESTA EN CIERNES

Los taxistas de Barcelona exigen un mayor aumento de las tarifas

Los representantes del taxi anuncian movilizaciones ante la "pérdida de poder adquisitivo"

La administración plantea subir los precios un 1% y eliminar el suplemento de las maletas

Luis Benavides

Concentración de taxis durante la huelga indefinidida en Barcelona de enero del 2019.

Concentración de taxis durante la huelga indefinidida en Barcelona de enero del 2019. / EFE / Toni Albir

Vuelven a escucharse tambores de guerra en el sector del taxi. El leve aumento de precios y la eliminación del suplemento de la maleta en la propuesta de tarifas para el 2020 efectuada por el Institut Metropolità del Taxi (Imet) se han encontrado con el rechazo de las principales asociaciones de taxistas, que ya han convocado una primera movilización. Este jueves se concentrarán frente a las oficinas del Imet, en la Zona Franca de Barcelona, a partir de las 10.30 horas. Consideran que la subida de los precios que proponen los técnicos del Imet, de alrededor de un 1,2%, no compensa la pérdida del suplemento por cargar piezas de equipaje en el vehículo.

El Imet asegura que su propuesta solo persigue "diseñar un sistema de tarifas claro para el usuario" y "simplificar la estructura tarifaria global del servicio". Fuentes de este organismo dependiente del Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) explican a este diario, además, que la propuesta se encuentra en "una fase inicial". Los representantes de los taxistas, por su parte, consideran inaceptable el planteamiento de partida porque la subida de precios ofrecida apenas sirve para contrapesar la subida del IPC. "No vamos a permitir la pérdida de más poder adquisitivo. Nos están conduciendo a la ruina del sector", aseguran en un comunicado, suscrito por seis asociaciones y emisoras de taxistas de Barcelona: Élite Barcelona, Agrupació Taxi Companys, Sindicato del Taxi de Catalunya (STAC), Taxi Anget, Asociación de Taxistas Latinos Unidos y Paktaxi.

En la propuesta del Imet, la bajada de bandera en la tarifa 1 vigente (de aplicación todos los días laborables de ocho de la mañana a ocho de la tarde), por ejemplo, pasará de los 2,20 a los 2,25 euros. Los taxistas podrían estar de acuerdo, en caso de perder el suplemento de la maleta, si ese aumento fuera de unos 40 céntimos como mínimo, explica el presidente de Elite TaxiJordi Ramírez, a EL PERIÓDICO. "Nos dicen que en otros países no existen estos extras, pero en esos países tienen unas tarifas que ya nos gustaría a nosotros. Poco a poco nos van quitando suplementos, como el de la entrada al muelle adosado el año pasado", subraya Ramírez. En este sentido, los representantes de los taxistas exigen una nueva mesa de trabajo y negociación a partir del mes de de diciembre para consensuar un cambio del sistema tarifario. "No han escuchado ninguna de nuestras propuestas hasta la fecha. El año pasado ya les entregamos un informe económico, muy detallado, y parece que no sirvió para nada", lamenta el presidente, quien espera que la concentración de taxis frente a las oficinas del Imet sea suficiente y no sea necesario tomar otras medidas como la ocupación de la Gran Via. "Iremos para hacernos escuchar –puntualiza Ramírez-, para mostrar nuestro malestar, por las buenas".

Fuentes del Imet recuerdan que la propuesta de tarifas que está encima de la mesa se encuentra en una "fase administrativa" y todavía puede variar algún punto antes de ser enviada para su aprobación inicial en el Consell d’Administració del AMB y su aprobación definitiva en la Comissió de Preus de la Generalitat.

Falta de control sobre los VTC

Los taxistas también reclaman al Imet un mayor control de los vehículos de alquiler con conductor (VTC) ilegales, que no cumplen los 15 minutos de precontratación fijados por el Govern. "La ley no se está cumpliendo. Estos vehículos no llevan ahora mismo las tarifas en un lugar visible y muchas veces están parados en la vía pública, sin servicio", denuncia el presidente de Élite Taxi, quien considera que el problema es la falta de efectivos tanto del Imet como de la Guardia Urbana.

Las asociaciones de taxistas que suscriben el comunicado también critican que no se haya eliminado la limitación de los vehículos de más de siete plazas, pues consideran que es un mercado creciente, y denuncian "problemas constantes en el aeropuerto" de El Prat, por lo que han pedido una reunión urgente con representantes de AENA.

Temas: Taxis