El nuevo Bicing llegará a toda Barcelona y funcionará las 24 horas

El Ayuntamiento de Barcelona iniciará en enero la implantación del nuevo servicio de Bicing, que debe estar completada en mayo y que contará con un periodo provisional en el que convivirán el sistema actual, que lleva 12 años en funcionamiento, y el que lo sustituirá. El nuevo Bicing ampliará su cobertura territorial para llegar a toda la ciudad.

Hasta ahora, algunos barrios quedaban fuera de la red, que una vez se complete la sustitución contará con un total de 519 estaciones, 95 nuevas. El consistorio no dispone todavía del mapa de situacion de todas ellas. La mayoría de los puestos de estreno se han instalado en los distritos en los que se encontraban los espacios sin cobertura: 17 en Horta-Guinardó; 16 en Nou Barris; 14 en Gràcia, y 13 en Sant Martí. Vallcarca, Trinitat Nova y Ciutat Meridiana eran barrios a los que no llegaba el servicio y ahora sí lo hará.

El servicio funcionará en adelante las 24 horas del día, como de hecho ya debía hacerlo en los años precedentes, porque así estaba establecido en el acuerdo con el primer concesionario. Pero no lo ha sido: en la actualidad el Bicing funciona de lunes a jueves de cinco a dos de la madrugada; los viernes, de cinco a tres, y todo el día los fines de semana y festivos.

Precio unificado

El abono anual será ahora de 50 euros, unificado para bicicletas mecánicas y eléctricas, por encima del actual previsto para las mecánicas (47,16 euros), e inferior al vigente para las eléctricas, 61,16 euros. Al margen del abono de 50 euros, el usuario de una bicicleta mecánica deberá abonar 70 céntimos (por los 74 actuales) si supera los 30 minutos de uso sin sobrepasar las dos horas y cinco euros (por los 4,49 actuales) si la emplea más de dos horas. En el caso de la eléctrica, deberá abonar 35 céntimos por un uso inferior a los 30 minutos, 90 céntimos por más de 30 minutos sin superar las dos horas cinco euros por más de dos horas, como ahora.

Habrá una segunda modalidad de abono pensada para personas que hagan un uso más ocasional del Bicing, de 35 euros anuales y un mayor coste por uso. En el caso de la bicicleta mecánica, 35 céntimos por uso inferior a 30 minutos, 70 céntimos por más de media hora sin superar las dos horas y cinco euros por más de dos horas. En el caso de las eléctricas, 55 céntimos por menos de 30 minutos, 90 céntimos por más de 30 minutos sin superar las dos horas y cinco euros en caso de un tiempo superior a las dos horas. Esta segunda modalidad para usuarios esporádicos requerirá un registro previo.

La concesión del nuevo Bicing corresponde durante los próximos 10 años a una UTE formada por Cespa, filial de Ferrovial, y a PBSC, que explota sistemas de bicicleta compartida por todo el mundo. Ambas compañías se presentaron bajo el lema 'Pedalem Barcelona' y fueron la opción elegida por el gobierno de Ada Colau descabalgando a Clear Channel, encargada del servicio desde el 2007.

Cuando se complete la implantación, habrá 7.000 bicicletas disponibles en el sistema del Bicing, 1.000 de ellas eléctricas (700 más que ahora). Todas se podrán recoger y dejar en las 519 estaciones, salvo en el periodo en el que el sistema viejo y el nuevo convivan. Las bicicletas podrán reservarse con un tiempo de antelación de cinco minutos. Habrá tres métodos de acceso al servicio: mediante una tarjeta inteligente ‘contactless’, mediante el móvil, con tenclología NFC y la aplicación móvil.EndFragment 

La transición

Entre el 8 de enero y la segunda quincena de abril, las 424 estaciones actuales del Bicing serán reemplazadas por las nuevas. Durante este periodo, el usuario tendrá que utilizar las estaciones del mismo sistema, sea el antiguo o el nuevo, para recoger y dejar la bicicleta que se emplee. Una situación que fácilmente puede dar pie a confusiones y retrasos, por lo que el consistorio insta a informarse sobre las estaciones disponibles en ambos sistemas durante estos meses, en los que se intentará ofrecer siempre una alternativa a menos de 300 metros de distancia de la estación que funcione con el otro sistema.

El consistorio premiará con un mes de gratuidad a los usuarios que renueven su abono durante el 2019, para compensar los posibles perjuicios del periodo de adaptación.EndFragment 

Desde mediados de abril hasta finales del 2019 se completará la ampliación de estaciones y entrará en funcionamiento el sistema de reserva. El ayuntamiento se propone multiplicar por 10 el uso de bicicletas eléctricas. El Bicing cuenta ahora con 105.000 usuarios y acumula el 26% de desplazamientos en bici en Barcelona.

Incrementar el uso

El nuevo sistema ha sido presentado por la alcaldesa, Ada Colau, la teniente de alcalde de Urbanismo, Janet Sanz, y la concejala de Movilidad, Mercedes Vidal. Colau ha subrayado el objetivo del consistorio de que crezca el uso del Bicing, que actualmente suma 14,5 millones de viajes anuales. El gobierno quiere que la cifra alcance los 16 millones: “Queremos que el uso de la bici no sea ocasional, sino una opción real de movilidad efectiva para el día a día”, ha dicho Colau. Sanz ha admitido que la convivencia del sistema vigente con el nuevo podría traducirse en alguna dificultad para el usuario, y ha pedido paciencia ante estas situaciones. Durante ese periodo, la aplicación del Bicing, la página web del servicio, el telefóno 937078900 y la cuenta del ayuntamiento en twitter darán información sobre las estaciones disponibles.

Uno de los retos del consistorio es multiplicar el uso de la bicicleta eléctrica. Tanto esta como la mecánica tendrán el mismo chásis, lo que a la larga permitiría convertir al primer modelo en el segundo. El objetivo es que el número de usos de la bicicleta eléctrica del Bicing se multipliquen por 10 y superen el millón de usos anuales.