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Balance

El transporte público metropolitano supera los 510 millones de viajeros entre enero y septiembre

El crecimiento implica 19,18 millones de nuevos pasajeros respecto al mismo período de 2016

Las líneas urbanas de Esplugues y Viladecans se incrementan un 3,2 y un 4,5% respectivamente

ACN / VILADECANS

Un autobús urbano de Barcelona.

Un autobús urbano de Barcelona. / FERRAN NADEU

Un total de 510,7 millones de viajeros han utilizado, entre enero y septiembre, el sistema de transporte público de metro y autobús del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), un volumen que representa un incremento del 3,9% respecto al mismo período de 2016.

Esta cifra vuelve a superar el record histórico de viajeros del transporte público de los primeros tres trimestres del año. El vicepresidente de Movilidad y Transporte de la AMB, Antoni Poveda, explica que este crecimiento implica que se han incorporado hasta 19,8 millones de nuevos viajeros respecto a los mismos meses del año pasado.

“Y todo esto a pesar que el sistema de transporte metropolitano ha sufrido varias jornadas de reivindicaciones laborales y paradas, sobre todo en el primer trimestre del año”, detalla Poveda. Teniendo en cuenta estos factores y considerando calendarios homogéneos, el “incremento de viajeros habría sido de casi el 4,7%”, añade.

El vicepresidente de Movilidad y Transporte de la AMB también destaca que, a pesar de esta tendencia a la alza en los últimos meses, se ha detectado “un incremento de circulación de vehículos en las principales vías de acceso a Barcelona”.

Un aumento de transporte privado que “está colapsando las vías de acceso a Barcelona y al entorno metropolitano y acentuando la preocupación por los niveles de contaminación atmosférica”, insiste.

En este sentido, Poveda recuerda que a partir del 1 de diciembre empezarán las restricciones, en casos de episodios de contaminación atmosférica, para los vehículos más contaminantes en la zona de bajas emisiones de rondas de Barcelona

Evolución de viajeros por territorios

Los servicios integrados en el ámbito del Baix Llobregat han tenido “un comportamiento positivo”. Especialmente el caso de la línea que une el Prat de Llobregat con el Polígono Pratenc y la Zal, con un incremento del 29,4%. El resto, con excepción del servicio de l’Hospitalet y el Prat, que se mantiene, presentan incrementos entre el 2,5 y el 5%. Esto es así en las líneas urbanas de Sant Feliu (2,8%), el servicio del ámbito de Sant Boi, Sant Joan Despí y Cornellà (3%), el servicio de las líneas urbanas de Esplugues y Sant Just (3,2%), el servicio del ámbito de Gavà y Viladecans (4,5%), y el del servicio de Castelldefels (4,6%). 

Por lo que se refiere al servicio diurno del Barcelonès Norte ha experimentado un incremento de viajeros del 6,3%. El mismo servicio en la ciudad de Barcelona también ha tenido resultados positivos. El servicio Horta-Gràcia ha incrementado los viajeros un 1%, y el de Nous Barris en un 2,6%. La línea del Port de Barcelona ha experimentado un crecimiento mucho más elevado, llegando al 10,6% más.

En los servicios nocturnos se observa un crecimiento muy importante de pasajeros al Baix Llobregat, con un 9,6% más, y todavía más importante en Barcelona y el Barcelonès Norte, con un 10,4% más.
 

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