Vueling: asientos en posición vertical

La compañía aérea Vueling ha eliminado la posibilidad de reclinar el asiento durante el vuelo en los seis últimos aviones Airbus-320 que ha puesto en servicio, que sin embargo también incorporan novedades tan impensables en una aerolínea de bajo coste como enchufes para cargar los dispositivos electrónicos en las cinco primeras filas, algo más caras.

La otra gran compañía de vuelos económicos, Ryanair, nunca ha permitido reclinar los asientos en sus aviones Boeing 737, como sí hacen el resto de las líneas aéreas. En el caso de la empresa irlandesa parece claro el interés de aumentar al máximo el número de plazas disponibles. Fuentes de Iberia han indicado que esta compañía de bandera española no se plantea cambiar los asientos abatibles por otros fijos. 

Vueling ha incorporado esta nueva configuración de la cabina de pasajeros en seis de sus Airbus 320. Uno de ellos ha cubierto esta semana el trayecto entre Barcelona y Frankfurt, de algo más de dos horas, en el que algunos pasajeros se mostraban contrariados por no poder relajarse bajando el respaldo. La empresa informó hace unos días del estreno de este nuevo tipo de avión, que patrocina una bebida de refrescos, cuyo distintivo luce en el exterior del fuselaje.

PROPUESTA DE AIRBUS

La compañía española de bajo coste ha sido la primera del mundo en estrenar este nuevo diseño en la cabina de pasajeros, denominado Space Flex, informa la empresa Airbus. Los asientos son mucho más finos que los anteriores. Aunque en comodidad no se nota la diferencia, sí que destaca la imposibilidad de reclinar el respaldo. Fuentes de Vueling han explicado que el cambio obedece "a una cuestión de eficiencia". "Buscamos asientos más finos, con menos peso y que nos permiten ganar en espacio para mayor comodidad de nuestros pasajeros", añaden en la compañia.

Lo cierto es que la instalación de las nuevas butacas, más finas, permite ganar una fila de seis asientos más. Así, el nuevo Arbus 320 de Vueling tiene 186 butacas en lugar de las 180 de los demás aparatos del mismo modelo. La nueva configuración permite además hacer un poco más grandes los lavabos posteriores y mejorar el espacio de las primeras filas, las de las clases Priority y Excellence. Todas estas butacas tiene además enchufes eléctricos, el tradicional y el USB, para recargar los dispositivos móviles, desde el móvil al portátil.

NUEVA SEÑAL LUMINOSA

Además, el nuevo A-320 incorpora una señal luminosa nueva para los pasajeros. El tradicional y casi histórico dibujo de una colilla tachada, junto a la señal de Abróchese el cinturón, que se encienden en aterrizajes y despegues, ha sido sutituido por otro de unos dispositivos móviles tachados. Esta nueva señal luminosa informa de la obligatoriedad de apagar los teléfonos, tabletas y ordenadores portátiles al inicio y al final del vuelo.

Aunque ahora sólo hay seis aviones de Vueling operando con esta estructura de cabina de pasajeros, la empresa catalana dispondrá de otros 60 aviones de estas características en los próximos 5 años. La empresa también está instalando, de momento en fase de pruebas, un emisor wifi en sus aparatos para que los pasajeros puedan navegar por internet mientras surcan los cielos.