Fomento cifra en 400 millones la inversión para mejorar Rodalies

La concreción del plan de mejora de Rodalies llega con cuentagotas, igual que las inversiones. Ayer fue el turno del presupuesto. La ministra de Fomento, Ana Pastor, aprovechando una conferencia en un foro en Madrid, anunció que se destinarán 1.257 millones de euros a todos los núcleos de Cercanías (Catalunya, Madrid, Valencia y Andalucía). Casi todos estos fondos, en concreto 1.000 millones, corresponderán al administrador de infraestructuras (Adif) y el resto, 257, a Renfe.

Pero, más allá de esta cuantificación del coste, justo en el inicio del ciclo electoral, poco más. De los 1.257 millones sí se sabe que 400 serán para Catalunya, el sistema ferroviario de proximidad con más problemas, ya que acarrea un déficit de inversiones desde hace lustros. De hecho, este nuevo plan, que se prepara desde enero y se anunció hace un mes, coincide casi del todo con el acordado con la Generalitat en noviembre del 2013 y que estaba valorado en 306 millones.

Poca ejecución del anterior

A pesar de que Fomento no detalló ayer los proyectos que se incluyen, la mayoría de ellos ya constan en ese pacto entre Pastor y el conseller de Territori, Santi Vila, de hace un año y medio. El responsable de la Generalitat optó entonces por ser posibilista y rebajar las pretensiones (el anterior plan de Rodalies ascendía a 4.000 millones) a favor de que se ejecutaran cuanto antes. Pero ni siquiera ha sido así.

Según los cálculos del Govern, de momento solo se ha iniciado o completado el 20% de esos 306 millones. Una vez más, la constatación de que las buenas formas y las relaciones cordiales con Fomento han servido de poco es lo que han hecho virar el discurso de Vila, que desde hace unas semanas ha subido el tono críticar con el estado de Rodalies.

Al aumento de la exigencia pública se suma la serie de viajes en tren que ha emprendido Vila para comprobar la situación y, el martes, con la incoación de un expediente a Renfe por la falta de información a los viajeros tras una incidencia en las líneas R-3 y R-4 que además acabaron con la ocupación de las vías en Montcada.

LANZADERA Y R-3 / «Lo que debe hacer Fomento con Rodalies son menos anuncios y más hechos», se quejó el conseller tras saber que la ministra de Fomento había hecho pública la intención de invertir 400 millones en los próximos tres años. En ese «pasar a la acción» que pidió Vila está tanto la lanzadera al aeropuerto como el eterno proyecto de desdoblamiento de la R-3, cifrado en 80 millones.

En Catalunya el plan para lavar la cara de Rodalies incluirá también la mejora de la información, tal como explicó este diario hace varias semanas. La ministra Ana Pastor se refirió también a la instalación de wifi en las estaciones, que en Barcelona se colocará primero en Plaça de Catalunya en junio.

Supresión de pasos a nivel, modernización y sustitución de trenes como los 447, remodelación de estaciones, mejora de la seguridad... la lista es larga. El objetivo es ser más fiables y ganar pasajeros, como ocurre con el AVE.