Un error de construcción obligará a rehacer parte del aeropuerto de Castellón

Latriste historia delaeropuertodeCastellónvive un nuevo capítulo: va a ser necesario rehacer parte de la pista, la zona donde losavioneshan de efectuar el giro, para así cumplir los requisitos de laAgencia Estatal de Seguridad Aérea para la maniobrabilidad de los aviones que se pretende que algún día aterricen. El giro es demasiado pequeño, explicaEl País.

No solo eso: laGeneralitat valenciana conocía esta deficiencia desde abril del 2011. Y la admite ahora porque pretende restar el coste de las nuevas obras de la indemnización que deberá pagar a la concesionaria, a la que ha rescindido unilateralmente el contrato y que le reclama 80 millones de euros. 

Halcones adiestrados

Mientras,Carlos Fabra, todavía presidente de la promotora pública del aeropuerto,Aerocas, convocó ayer al consejo de administración de la sociedad. En la reunión, siempre segúnEl País, se adjudicaron varios contratos, entre ellos el de control aéreo, el de seguridad privada y el delcontrol de la fauna, que salió a licitación por más de 450.000 euros. De ellos, 112.000 se gastarán este año para que ocho halcones adiestrados y ochohurones espanten o cacen aves. Se trata de evitar que choquen con los aviones, aunque ni siquiera hay fecha para que los aviones vuelen.