Fomento achaca a Renfe los fallos graves de Rodalies y no a la falta de inversión

Elsecretario de Estado de Planificación e Infraestructuras,Víctor Morlán, viaja hoy a Barcelona para blandir lo que en su departamento consideran undesembolsomás que considerable enRodaliesen los últimos años. No obstante, es más que probable que una vez más discrepe con elconseller de Territori i Sostenibilitat,Lluís Recoder, que atribuye los problemas en la red barcelonesa a lafalta de inversión.

Según datos oficiales delgestor de infraestructuras,Adif, a los que ha tenido acceso EL PERIÓDICO, entre los meses de enero y abril se produjeron134 incidencias cuya afectación al serviciosuperó los 100 minutos de retraso. Para alcanzar ese número, se tienen que sumar los minutos de demora que tienen todos los trenes perjudicados de una línea o varias.

38 incidentes atribuibles a Adif

De las 134, solo38sonatribuibles a la infraestructura o a obras de mejora. Otras45se deben acausas ajenas al servicio, comorobos de cable, vandalismo ometeorología adversa, lo que supone un26%. El resto es imputable aRenfe, con51 incidencias con retrasossuperiores a 100 minutos en un lapso decuatro meses.

Recoder y Morlán se reunirán hoy para tratar las inversiones en elPla de Rodalies, que prevé un desembolso de4.000 millones de euros licitadosantes del 2015 y cuyo grado de ejecución también provoca divergencias. Lacontinuidad de Renfe al frente del servicio barcelonés está pendiente del grado de satisfacción de la administración catalana en los próximos seis meses.

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