PROBLEMAS METEOROLÓGICOS

El tifón 'Phanfone' amenaza el Gran Premio de Japón

De categoría 4-5 y con vientos que superan los 220 km/h, avanza hacia la costa este del país y puede obligar a cancelar la carrera o a adelantarla al sábado

El Mercedes de Lewis Hamilton, durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, este viernes en el circuito de Suzuka

El Mercedes de Lewis Hamilton, durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, este viernes en el circuito de Suzuka / periodico

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El tifón 'Phanfone', que se aproxima a las costas de Japón, ha puesto en peligro el Gran Premio de ese país, el 15º del Mundial de F-1, que se disputa este domingo. La segunda jornada de entrenamientos libres --en la que Lewis Hamilton (Mercedes), el líder del campeonato, ha sido el más rápido y el español Fernando Alonso (Ferrari) ha marcado el séptimo mejor tiempo-- se ha llevado a cabo este viernes sin problemas este viernes en el circuito de Suzuka.

El tifón, de categoría 4-5 y con vientos que superan los 220 kilómetros a la hora, avanza hacia la costa este de Japón y podría obligar, si no cambia su trayectoria, a cancelar la carrera o a adelantarla al sábado. Representantes de la FIA (Federación Internacional del Automóvil), de la FOM (compañía que gestiona la fórmula 1) y de los equipos mantendrán a lo largo de la jornada una reunión para tomar una decisión.

Al problema meteorológico, hay que añadir es el logístico, ya que la siguiente carrera, el Gran Premio de Rusia, en Sochi, se correrá el próximo fin de semana, por lo que hay que evaluar posibles riesgos a la hora del traslado de todo el material de los equipos desde Japón hasta la citada localidad del Mar Negro.

En el 2004, el tifón 'Ma On', que no llegó a entrar en Suzuka, alteró el horario de la prueba nipona: se anuló la jornada del sábado, en la que diluvió en toda la zona. La calificación se disputó el mismo domingo, horas antes de una carrera que acabaría ganando el alemán Michael Schumacher (Ferrari), por delante de su hermano Ralf (Williams-BMW) y en la que Alonso, que entonces estaba en Renault, fue quinto.