Márquez despide el año en Jerez con dos caídas más

Ahora sí. Ahora la temporada ya se terminó. La pareja titular del equipo Repsol Honda, los catalanes Marc Márquez y Dani Pedrosa, han concluido este viernes, en el circuito de Jerez, tres días de intensos entrenamientos en los que, fundamentalmente, han probado, con gran intensidad y agresividad (“de lo contrario no te sirve de nada y los datos que obtienes son inservibles”, reconoció Márquez), tanto la nueva moto, como el nuevo motor, los nuevos neumáticos Michelin para el 2016 y, sobre todo, la pieza que más quebraderos de cabeza les está dando a todos, la nueva centralita, igual para todas las marcas, italiana de Magnetti Marelli. Márquez ha sufrido dos caídas, la primera muy espectacular, que, por fortuna, no le han producido lesión alguna.

Tanto Márquez como Pedrosa siguen satisfechos, en general, de los ensayos. No saben aún cómo será de mejor la moto del 2016, pero intuyen que sus ingenieros deberán de trabajar duro durante los próximos tres meses hasta que vuelvan a probarla en Sepang (Malasia), la primera semana del próximo febrero. El Michelin delantero debe mejorar, según la opinión de los dos campeones de Honda; el motor nuevo tiene “algo más de potencia” que el de este año y la centralita italiana les está provocando “muchas dudas y quebraderos de cabeza, tanto a nosotros como a nuestros ingenieros y telemétricos, porque no acabamos de conocerla y eso es vital para que la moto vaya perfecta”.

 “Me he caído dos veces, sí, no parece la mejor manera de despedir la temporada, pero podríamos decir que es una manera de irme de vacaciones al nivel de lo raro que ha sido este 2015”, comentó Márquez. “La primera ha sido un high side, es decir, un vuelo por encima de la cúpula de mi moto, en la curva 3, donde he entrado con potencia constante pero la rueda de detrás se ha vuelto, de pronto, muy agresiva y me ha lanzado, me ha escupido hacia delante. Afortunadamente estoy bien. La otra ha sido mientras comparaba motores, ya que tenemos que ir al límite para obtener las mejores conclusiones y la frenada con los neumáticos Michelin a veces puede ser impredecible”.

Para el tetracampeón de Cervera (Lleida), los tres días de test han sido muy provechosos. “Hemos completado tres buenos días de trabajo y hemos obtenido mucha información que daremos a HRC. Mis sensaciones son que tenemos un poco más de potencial con el nuevo motor comparado con el anterior, pero aún no estamos al nivel que me gustaría. Sé que Honda trabajará duro este invierno para mejorar de cara a Sepang. Me gustaría dar las gracias al equipo por el duro trabajo en estos entrenamientos y durante todo el año, ¡ahora ha llegado el momento de desconectar!"