Hereu quiere que el 30% de los taxis sean eléctricos

El pasado 4 de mayo, el alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, anunció, con el presidente de Nissan America al lado, que la empresa japonesa fabricaría 13.000 unidades del nuevo modelo de taxi de la ciudad. Salvando las distancias, entre ciudades e, incluso, entre el patrimonio de Bloomberg y el de Jordi

Hereu, el alcalde de Barcelona acudió ayer, en calidad de candidato, a la sede de Nissan España para anunciar que, si gana, porfiará para que el 30% de la flota de taxis de Barcelona sean vehículos eléctricos.

El concurso estará abierto a todas las empresas, pero por lo dicho por Hereu, lo que se pretende no es tanto dar un salto medioambiental, que también, pero en segundo término, sino convertir Barcelona en una referencia internacional sobre este tipo de coches. Para ello, precisó, es necesario que estos vehículos «se piensen, se desarollen, se prueben y se monten» en la ciudad. Eso cierra el abanico a dos posibilidades: Nissan y Seat.

Lo ideal, señaló el alcalde, es que las empresas crearan « un nuevo modelo de taxi», aunque no cree que las multinacionales estén por la labor de crear uno solo para la flota de Barcelona, por lo que se contenta con poder homologar los escogidos.

UN 11,7% DE VEHÍCULOS 'LIMPIOS' / En la actualidad, la flota barcelonesa cuenta con 1.229 vehículos que funcionan con energías alternativas, en concreto 587 con GLP, 30 con gas natural y 612 híbridos. Es decir, sobre los 10.500 que circulan, un 11,7%. El objetivo sería, según Hereu, alcanzar ese 30% al final del mandato, en el 2015. Uno de los principales problemas de estos vehículos es el repostaje. En la actualidad hay 184 puntos de recarga, que serán 300 al finalizar el año y 800 en el 2015.

Para ayudar a la expansión de los coches híbridos, Jordi Hereu prometió también incentivos tales como la gratuidad en el aparcamiento en zonas verdes y azules, la rebaja del 75% del impuesto de tracción mecánica de vehículos y, sorprendentemente, que estos coches puedan utilizar el carril bus-VAO que, en un futuro, entrará en servicio en los accesos a Barcelona.

CONFERENCIA EN ESADE / Por la tarde. y tras una comida con representantes del mundo de la justicia en la que Hereu exigió de nuevo al Govern que empiece sin más dilación las obras del nuevo centro de preventivos en la Zona Franca, que permitirá derruir la cárcel Modelo, el alcalde dio una conferencia en Esade.

En ella, el edil advirtió de que los recortes de la Generalitat suponen «un mal favor» para la economía española, ya que «ni Catalunya ni España saldrán de la crisis si no es relanzando Barcelona». Hereu recordó que en el 2010 su gobierno realizó un ajuste del 10% pero, a diferencia del Govern, «no sacrificó derechos de los ciudadanos y mucho menos hizo bandera» de ello.