El envejecimiento del parque automovilistico frena la rentabilidad de los talleres

El envejecimiento que ha sufrido el parque automovilístico en España durante la crisis ha golpeado la rentabilidad de los talleres de reparación de vehículos. El elevado peso de los coches con mas de 10 de años de antigüedad, que suponen un 53% del total, ha reducido los ingresos del sector de la postventa de vehículos y frena la recuperación de la rentabilidad, según un estudio de Audatex presentado en el Congreso de la Federación de Concesionarios (Faconauto) que se celebra coincidiendo con el arranque el Salón del Automóvil de Barcelona.

Los talleres de reparación de vehículos cerraron el 2014 con una facturación de 12.000 millones, un volumen que está situado unos 3.500 millones por debajo del potencial que le correspondería por el número de automóviles en circulación, según Audatex. Para alcanzar la cifra potencial de 15.500 millones de ingresos del sector es necesario frenar el envejecimiento del parque automovilístico mediante el aumento de las matriculaciones de coches nuevos que vayan sustituyendo los más viejos, así como la puesta en marcha de planes de mejora interna.

El incremento de las ventas de coches de los últimos años mejorará los ingresos de los talleres por el mantenimiento de los turismos con un máximo de cinco años, que son los que gastan más por su mayor utililización. Sin embargo, esa mejora no compensa del todo la mayor dependencia de los coches de más de 10 años, cuyos propietarios invierten menos en mantenimiento y reparaciones.