Los controladores aéreos no harán huelga durante el Puente del Pilar

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha garantizado hoy la "total normalidad" de los servicios aéreos durante el Puente del Pilar y ha desmentido "rotundamente" que vayan a hacer una huelga encubierta. Este anuncio se produce un día después de que los controladores aéreos anunciasen que no volverán a la mesa de negociación con los representantes de AENA hasta que el gestor aeroportuario cumpla el acuerdo de mínimos alcanzado el pasado 13 de agosto.

Según el presidente del sindicato de controladores, Camilo Cela, AENA continúa llamándoles para hacer horas extras, al tiempo que programa servicios exprés, lo que en su opinión, pone de manifiesto el incumplimiento del citado acuerdo. El sindicato ha recordado que pese a que el sindicato ha decidido suspender las negociaciones del segundo convenio colectivo, los controladores cumplen "estrictamente" y "profesionalmente" con su trabajo.

Es por estas discrepancias con AENA que los controladores han pedido hoy la intervención del ministro de Fomento, José Blanco, en las negociaciones de su segundo convenio colectivo porque consideran que la palabra del ministro "está en entredicho".  El secretario de comunicación de la USCA, César Cabo, ha indicado al respecto que tras la ruptura de la mesa de negociación del convenio colectivo "existen dos posibilidades": o AENA incumple de forma particular el compromiso que les hizo el ministro en la reunión de septiembre, o bien Blanco "está al tanto del incumplimiento".

Si se diera el segundo supuesto, Cabo ha afirmado que sería una demostración de que la "palabra de Blanco no vale", y por ello le piden desde USCA que "se pronuncie al respecto" e, incluso, que "nos volvamos a reunir cuando quiera en el ministerio".

Demanda al margen del acuerdo

Los representantes de los controladores anunciaron ayer que no se sentarán en la mesa de negociación del segundo convenio colectivo hasta que no se contrate a los 47 alumnos que han superado los cursos de SENASA en julio. Cabo ha reconocido que esta demanda no estaba en el acuerdo firmado el 13 de agosto con AENA, que puso fin al conflicto mantenido durante meses, pero sí ha recordado que el anterior presidente del gestor aeroportuario dijo en el 2006 que cuando la 29ª promoción saliese de SENASA serían contratados inmediatamente.

Para el portavoz es "inconcebible" la falta de respeto con que han sido tratados estos trabajadores, ya que a muchos de ellos se les dijo que regresasen a sus casas cuando estaban ya rumbo a sus destinos porque no iban a ser contratados. El secretario de comunicación ha afirmado que actualmente hay una falta de controladores y, por ello, no entiende que "no hayan sido contratados ya estos 47, porque hacen falta" y ha señalado que "están recurriendo desde AENA a obligarnos a hacer horas extras".

El portavoz ha mostrado su cansancio por la situación y ha acusado a la cúpula directiva de AENA de no querer alcanzar un acuerdo y de no negociar claramente, además de querer plantear una situación conflictiva de la que los controladores "estamos cansados". Cabo se ha reafirmado en que lo que el colectivo desea "es negociar un buen convenio para todos, firmarlo y seguir adelante". Para Cabo, los representantes de AENA "no parecen tener la menor voluntad de negociación".

La “privatización de AENA”

El presidente de AENA, Juan Lema, afirmó que los controladores no cumplían con lo acordado el 13 de agosto, a lo que Cabo ha respondido que es el ente público quien no está llevando adelante lo que se cerró este verano, "mientras que nosotros sí lo cumplimos".

Según Cabo, hablar de cifras, "de dinero", es algo habitual en el presidente de AENA para "tapar nuestras reivindicaciones y echarnos encima a la opinión pública, pero no es cierto que se hayan pagado todos los atrasos o que sean cantidades astronómicas, ya que algunos compañeros han recibido por ese concepto 170 euros".

Desde USCA se reclama una voluntad negociadora y se sospecha que tras todas estas actuaciones esté la "privatización de AENA", lo que ya se ha denunciado otras veces. Cabo ha finalizado preguntándose que si "nos bajan el sueldo un 50%, suben las tasas y encarecen los billetes, cuando se supone que nuestra rebaja era para abaratar los costes, ¿dónde está ese dinero?".