Catalunya sí permite los frenos de disco

La federación catalana afirma en un comunicado que no "existe restricción de material" en sus marchas y pedaladas populares

Un grupo de cicloturistas cerca del aeropuerto de Barcelona

Un grupo de cicloturistas cerca del aeropuerto de Barcelona / periodico

SERGI LÓPEZ-EGEA / BARCELONA

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

La Federación Catalana de Ciclismo (FCC), en plena polémica y debate sobre los frenos de disco en las bicicletas de carretera, ha salido al paso de lo dispuesto por otros organismos, y ha emitido un comunicado oficial en el que afirma que en sus marchas cicloturistas, pedaladas y encuentros populares "no existe, en general, ninguna restricción en la utilización del material ciclista", por lo que cualquier participante podrá acudir, sin problema alguno a este tipo de eventos, con la bicicleta que desee, llevando, por supuesto, frenos de disco.

"Los frenos de disco están autorizados --añade la FCC-- en las pruebas de ciclismo de montaña y en las competiciones de ciclocrós y se prohíben en las carreras en grupo del calendario oficial de competición de la carretera de la federación catalana". Sin embargo, la FCC reitera que el resto de pruebas "no competitivas", que se desarrollan sin el control de árbitros federativos, se realizan con carretera abierta y se rigen por el reglamento general del código de circulación, pero "sin restricción de material".

La entidad catalana ha sido la primera que de manera oficial se ha pronunciado en un sentido diferente a como lo habían hecho otras federaciones, como la francesa, la española e incluso la andorrana. El lunes, Rafael Coca, presidente de la comisión técnica de la Federación Española de Ciclismo, afirmó a este diario que en las marchas veladas por ellos se prohibía expresamente la participación con bicis provistas de frenos de disco. "Si un participante es descubierto, incluso una vez iniciado el recorrido, será invitado a abandonar la prueba" y añadió que los árbitros tenían la orden de expulsar a todo participante que se presentase con una bici de estas características.

El martes, la FEC reiteró en una nota oficial que "en ningún instante y bajo ninguna circunstancia temporal o transitoria la federación española ha autorizado o permitido el uso de frenos de disco en todos y cada uno de los eventos federados de carretera organizados bajo su mandato". La FEC tiene competencias en 70 marchas cicloturistas organizadas en España donde envía a un árbitro para que compruebe que todo está correcto y bajo el reglamento federativo. 

Francia también prohibió expresamente el uso de este prototipo de bicis en las marchas veladas por la federación nacional, donde se incluyen dos de las carreras de este tipo más famosas del mundo, como son La Etapa del Tour y La Marmotte. Andorra tampoco autoriza el uso de estas bicicletas en las marchas que se desarrollen en el país.

PREOCUPACIÓN CICLOTURISTA

La UCI (Unión Ciclista Internacional) prohibió los frenos de disco en la competición oficial, tras el grave accidente sufrido por Fran Ventoso, corredor del Movistar, en la París-Roubaix. Otras federaciones, nacionales o locales, están a la espera de que la UCI se pronuncie oficialmente sobre la polémica en el apartado cicloturista.

Algunos cicloturistas han mostrado su preocupación, deseosos de participar en las grandes marchas internacionales, tras haber efectuado una fuerte inversión con la adquisición de una bici con frenos de disco, cuyos modelos de alta gama superan los 12.000 euros. Estos modelos presentan aspectos técnicos que son absolutamente incompatibles con los frenos tradicionales, por lo que no es posible efectuar cambios y adaptaciones para sustituir los discos de la polémica.