La controversia de las maletas rojas: ¿de verdad son las primeras en descargarse del avión?

Si eres amante de los viajes y los aeropuertos son tu segunda casa, seguro que te habrás empapado de todos los trucos y consejos habidos y por haber para no tener que facturar la maleta o para saltarte más rápido las colas para embarcar en el avión. También es importante conocer el error que te puede jugar una mala pasada en el control de seguridad. Ahora que llega en buen tiempo y es hora de planificar las vacaciones de verano, las redes sociales se vuelven a inundar de consejos y recomendaciones para que todo vaya sobre ruedas. Bueno, en este caso, sobre alas.

Desde hace días, corre como la pólvora un vídeo que muestra a un empleado cargando primero todas las maletas de color rojo en el avión, y luego carga el resto. De esta manera, son las primeras en entrar en la bodega del avión y, en consecuencia, las últimas en aparecer por la cinta de recogida de equipaje.

Antes de que vayas a comprar una maleta roja para evitar largas esperas en el 'baggage claim' de turno, es mejor que sepas la verdad sobre cómo funciona el transporte y el seguimiento del equipaje en los aeropuertos.

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La creadora de contenido y exazafata de vuelo, Bárbara Bacilieri, más conocida en las redes como @Barbiebac o 'la azafata argentina', ha publicado un vídeo en YouTube desmintiendo y explicando varios vídeos virales relacionados con equipajes y aviones. Entre ellos, la experta habla sobre el mito de que las maletas rojas son las primeras en ser colocadas en las bodegas. ¿Es cierto o no?

El procedimiento habitual para cargar y descargar el equipaje de los aviones nada tiene que ver con el color que tenga. "El vídeo está hecho de esa forma porque la persona que lo grabó sabe que se va a viralizar. Y lo logró", explicar Barbiebac.

Este es el orden establecido

Lo cierto es que las maletas se cargan por destino y siempre pensando en el orden de descarga. En concreto, primero se almacenan las tienen un único destino, el mismo que ese avión, y luego se suben las que tienen una conexión doméstica con otro vuelo nacional.

Posteriormente, se almacenan las de conexión internacional y las que tienen contratado el servicio 'priority', independientemente de su destino, ya que estas son las que primero se sacarán por dos razones. La primera, porque las aeronaves con destinos internacionales se ubican en terminales diferentes y el traslado del equipaje suele ser más largo y complejo, así que no hay tiempo que perder (y el avión tampoco espera). La segunda, porque cuando hay dinero de por medio, todo se consigue antes.

Con todo, siempre hay excepciones. Y no, no son porque las maletas sean rojas. En este caso, el truco consiste en colocar en la maleta una etiqueta que ponga 'frágil'. Según varios expertos, ese tipo de equipaje se coloca al final en la bodega del avión, cerca del portón de carga. Por eso, también son las que se descargan y salen primero en la cinta transportadora.