Crean el coche eléctrico con mayor autonomía del mundo

Estudiantes alemanes han desarrollado un coche eléctrico capaz de recorrer 2.573 kilómetros con una sola carga de batería. Consume 0,6 kilovatios hora cada 100 kilómetros y solo pesa 170 Kg. Demuestra que es posible crear un coche eléctrico con una autonomía excepcional y una eficiencia energética sin precedentes.

Estudiantes de la Universidad Técnica de Múnich (TUM) han batido el récord mundial Guinness al recorrer durante 99 horas más de 2.573 kilómetros con un coche eléctrico y una sola carga de batería.

El equipo modificó el "muc022", un vehículo que ya habían usado en competiciones de eficiencia eléctrica, y lo equiparon con una batería más grande de 15,5 kilovatios hora.

El coche tiene un diseño aerodinámico y una construcción ligera que le permiten consumir solo 0,6 kilovatios hora cada 100 kilómetros. En comparación, los vehículos eléctricos más económicos del mercado consumen unos 13 kilovatios hora cada 100 kilómetros.

Seis días de prueba

El récord se realizó en el aeropuerto de Múnich, donde el equipo dispuso de un hangar vacío para evitar las inclemencias del tiempo. La prueba duró seis días, durante los cuales los estudiantes durmieron en catres en el hangar.

El objetivo era superar la marca anterior de 1.608,54 kilómetros, que lograron en solo cuatro días. Pero como la batería del muc022 todavía no se había agotado, el equipo siguió conduciendo hasta alcanzar el indicado récord de kilómetros.

El récord ha sido felicitado por el ministro de Ciencia de Baviera, Markus Blume, y por el presidente de la TUM, Thomas F. Hofmann, que han destacado el espíritu pionero y la ambición de los estudiantes por contribuir al futuro de la movilidad sostenible.

El equipo TUfast Eco ha demostrado que es posible crear un coche eléctrico con una autonomía excepcional y una eficiencia energética sin precedentes.

Especificaciones técnicas

El muc022 tiene unas especificaciones técnicas impresionantes, que lo sitúan a la vanguardia de la innovación en el sector.

Tiene un peso de 170 kg sin conductor, frente a los 1.200 kg de un coche medio, y una batería muy competitiva. Está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) con una potencia de 400 W. Su superficie es de 32,3 m2 y su coeficiente de arrastre es de 0,48 y su coeficiente de resistencia (cW) de 0,159.

Estos datos ilustran el rendimiento y la eficiencia del muc022, que consume mucho menos energía que otros coches eléctricos del mercado.

Ejemplos reveladores

Por ejemplo, según los datos de la web Climate Consulting, el Renault Zoé consume 10,3 kWh cada 100 km; el Kia e-Niro consume 13,5 kWh cada 100 km, el Volkswagen ID.3 consume 15,4 kWh cada 100 km y el Tesla Model 3 consume 16 kWh cada 100 km.

Estos coches tienen una autonomía mayor que el muc022, pero también una batería más grande y un peso mayor. Por lo tanto, el muc022 es un coche eléctrico ideal para recorridos cortos y medios con un consumo mínimo de energía.

Trabajo colectivo

El coche eléctrico muc022 es fruto del trabajo conjunto de los estudiantes de la TUM y sus colaboradores externos. Entre ellos se encuentran empresas como BMW, BASF, Continental o Siemens, que han aportado su experiencia y sus recursos para apoyar el proyecto.

También se han involucrado instituciones como Greenpeace, WWF o UNESCO, que han reconocido el valor ecológico y social del coche eléctrico muc022.

Modelo tecnológico

El coche eléctrico muc022 es un ejemplo de cómo la ciencia y la tecnología pueden contribuir a mejorar la calidad de vida de las personas y a proteger el medio ambiente.

Los estudiantes de la TUM han demostrado su talento y su compromiso con el desarrollo sostenible, y han inspirado a otros a seguir sus pasos, según la citada universidad. El muc022 es una muestra de lo que el futuro nos depara.

Todavía es pronto para saber si muc022 tiene posibilidades de evolucionar hacia un coche que pueda comercializarse o si quedará solo un prototipo que necesitará desarrollos tecnológicos para que pase a ser utilizado por muchas personas.

Prometedor para el mercado

Lo que sí sabemos es que se trata de un proyecto de investigación y de innovación que busca demostrar las posibilidades de la movilidad eléctrica sostenible y eficiente.

Según la web del equipo TUfast Eco, el muc022 es el resultado de más de 18 meses de desarrollo, diseño, fabricación y pruebas, y ha participado con éxito en el concurso de eficiencia energética Shell Eco-marathon 2022.

Aunque el muc022 tiene unas características muy avanzadas, también muestra algunas limitaciones, como una velocidad máxima y una capacidad de carga muy bajas, que lo hacen poco práctico para el uso cotidiano.

Por lo tanto, el muc022 es un coche eléctrico muy interesante desde el punto de vista científico y técnico, pero que aún está lejos de ser un producto comercializable.

Tal vez en el futuro se puedan aplicar algunos de sus principios y soluciones a otros coches eléctricos más convencionales, o se puedan desarrollar nuevos modelos basados en el muc022 que sean más adecuados para el mercado, consideran sus desarrolladores en un comunicado.