Balance del primer cuatrimestre de 2024
¿Cuáles son las líneas de Rodalies que registran más incidencias?
Rodalies acumuló entre enero y mayo 373 incidencias, tres cada día
Catalunya concentra el 42% de los robos de cobre en infraestructura ferroviaria de toda España
Vandalismo en Rodalies: un tren apedreado y seis asaltos de grafiteros cada día
Un tren de Rodalies / El Periódico
Por qué confiar en El Periódico Carlos Márquez Daniel
Carlos Márquez DanielPeriodista
Periodista especializado en Barcelona. En 'El Periódico' desde principios de siglo. Los últimos 17 años, dedicados a la información local: movilidad, urbanismo, infraestructuras, política municipal, barrios, área metropolitana y medio ambiente. Colaborador habitual en los programas de televisión 'Bàsics' (Betevé) y 'La Selva' (TV3).
El servicio de Rodalies registró entre el 1 de enero y el 30 de abril de 2024 un total de 373 incidencias, más de tres al día. El 42,6% de los problemas de la red ferroviaria se produjeron dentro del ámbito del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), mientras que el resto se sitúan fuera del entorno inmediato de la capital catalana. Los sucesos, sin embargo, se reparten de manera desigual. Veamos.
Las líneas R3, R4 y R2 Sud suponen el 57% de las incidencias del AMB, mientras que la R14, la R15 i la R16 representen el 48% de los avisos registrados fuera de ese paraguas supramunicipal. Por contra, la R7 y la R8 son las metropolitanas que mejor funcionan y la R11 y la R12 son la buena esperanza a nivel de todo el territorio.
En cuanto a las causas, las achacables a la infraestructura, y por ende, al gestor público Adif, suponen casi el 50% del total. Le siguen las incidencias indirectas (árboles, fenómenos climatológicos, vandalismo...), los problemas por la falta de trenes y el robo de cobre que en la mayoría de ocasiones deja la red sin alimentación eléctrica.
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