Último aviso de la DGT: la 'caja negra' y otros sistemas de seguridad obligatorios en los coches

Existen 36 sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Hasta ahora, todos los coches homologados a partir de julio de 2022 debían contar obligatoriamente con ocho de estos sistemas, pero a partir de julio de 2024, deberán equipar ocho ADAS más. 

Esta tecnología se integra en los vehículos para mejorar la seguridad tanto del conductor y pasajeros como de otros ocupantes de la vía. Su sistema de predicción y rápida actuación son claves para el objetivo de reducción de accidentes en las carreteras. 

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Sistema de actuación de los ADAS

Según informa la DGT en su web, los ADAS actúan con distinto rango de autonomía respecto al conductor y son capaces de intervenir en diversos sistemas de nuestros vehículos: freno, acelerador o dirección, entre otros. 

Entre otras cosas, alertan de la distancia del vehículo precedente o de la salida del carril, por ejemplo, y en muchos casos pueden prevenir accidentes. Pueden llegar incluso a detectar el estado de alerta del propio conductor e identificar la señalización vial. 

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Sistemas obligatorios

Por tanto, aquellos coches que se homologuen a partir de julio de 2024, deberán equiparse con ocho nuevos ADAS. De lo contrario, estos no podrán ser matriculados, tal como informa la DGT. 

Pero, ¿cuáles son exactamente estos nuevos sistemas obligatorios?

Se trata del Detector de fatiga y somnolencia (DDR), el Asistente de velocidad inteligente (ISA), la Alerta de tráfico cruzado (RCTA), la Caja negra (EDR), la Alerta de cambio involuntario de carril (LDW), el Sistema de frenado de emergencia (ESS), el Inhibidor de arranque con alcoholímetro y la Alerta de uso del cinturón en todas las plazas.