Las peores autovías y autopistas según la OCU

Coincidiendo con buena parte del país disfrutando de las vacaciones y el resto ultimando los planes para emprender la gran escapada, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha elegido el momento en el que se registra el mayor número de desplazamientos del año para publicar las peores autopistas y autovías de España.

La OCU ha elaborado la lista atendiendo a la opinión de 1.259 conductores atendiendo a los siguientes parámetros: el estado de la calzada, la señalización, el ancho de la carretera (incluyendo la cantidad de carriles), la seguridad en las curvas, la presencia o no de guardarraíles, la realización de obras, el diseño de los accesos y salidas, el flujo de tráfico y la cantidad de áreas de servicio y descanso.

"Déficit histórico"

Para la entidad, la conclusión es la acuciante necesidad de elevar la inversión en la red de carreteras, que se encuentra “lejos de los países de nuestro entorno y acumula un elevado déficit histórico”. Destaca, asímismo, que los datos son “incluso peores en vías locales, urbanas y provinciales”.

Estas son las vías rápidas peor valoradas de las 24 que se han sometido a análisis:

AP-8. Autopista del Cantábrico (Irún- Bilbao). Es la vía peor valorada, con un 5,7 sobre 10. La OCU destaca como aspectos negativos el “excesivo flujo de tráfico y las continuas obras”, así como la escasa seguridad en las curvas.

AP-1. Autopista del Norte (Vitoria-Irún). La puntuación de 5,8 se explica por la presencia de trabajos sobre el asfalto y el escaso número de áreas de servicio, además del alto flujo de tráfico y el poco acertado diseño de accesos y salidas.

A-49. Autovía del V Centenario (Sevilla-Portugal). Logra un 6,0, penalizada por el exceso de tráfico y las pocas áreas de servicio, aunque también cosecha malos resultados la realización de obras y el mal estado de la calzada.

A-7. Autovía del Mediterráneo (Algeciras-Almería). Obtiene un 6,0 y la OCU destaca que lo peor “con diferencia” son las obras, pero no es lo único- Convendría mejorar también el mal diseño de entradas y salidas , el mal estado de la calzada y la escasez de áreas de servicio.

AP-9. Autopista del Atlántico (Ferrol-Portugal). Con un 6,1, lo peor valorado de esta autopista es el mal estado de la calzada y la alta frecuencia de obras.

A-52. Autovía de las Rías Baixas (Benavente-Vigo). Esta vía recibe un 6,1, penalizada por la alta realización de obras, el mal estado del asfalto, la escasez de áreas de servicio y la falta de guardarraíles.