Obras para que la estación de Sants pueda acoger más trenes

La estación de Sants completa este fin de semana la primera de las 11 fases previstas en las obras que se ejecutan para adaptar el actual esquema de vías de estacionamiento de ancho convencional. El objetivo es que se pueda disponer de cuatro vías para la parada de los trenes que acceden a la terminal, por cada uno de los dos túneles de acceso, según explicó ayer Adif.

Este proyecto, conocido como 4+4 y que cuenta con u presupuesto de 8,9 millones de euros, permitirá optimizar y flexibilizar la capacidad de la estación, que es el núcleo central de la red ferroviaria de Barcelona. El grueso de la primera fase de los trabajos ha concentrado en los dos últimos fines de semana de agosto, lo que ha supuesto el cierre de los túneles que conectan con la estación de Passeig de Gràcia (este fin de semana) y el que enlaza con Plaça Catalunya (el pasado 22 y 23 de agosto).

Por todo ello, la circulación de los trenes de Rodalies se ve afectada de nuevo este fin de semana. El servicio,q ue se normalizará mañana, se ha reprogramado para garantizar la movilidad de los usuarios y ha destinado más de 100 trabajadores de información y atención al cliente a las estaciones que gestiona en Barcelona.

Las líneas de Rodalies que se ven afectadas ayer y hoy son la R2 Sud, que empezará y acabará en Sants, y la R2 Nord, que modificará sus horarios y circulará desviada parando en Plaça Catalunya, sin detenerse en Arc de Triomf y retomando su trayecto habitual en la estación de El Clot-Aragó.

Este mismo fin de semana la R3 limita su recorrido entre Sant Andreu Arenal y Puigcerdà; los trenes regionales de la R11 modificarán sus horarios y tendrán como origen y final la estación de França; y las líneas R13, R14, R15, R16 y R17 lo harán en la de Sants, sin parar en Passeig de Gràcia y Estació de França.

Otras afectaciones

Las obras de Sants también han afectado a los trenes de larga distancia que circulan por ancho convencional, los Intercity, que modificarán su recorrido a partir mañana. Los Intercity pasarán a salir por las vías de alta velocidad de Sants hasta el intercambiador de La Boella y recuperarán su servicio habitual en Cambrils. En ambos sentidos, estos trenes de larga distancia se pararán en la estación de Camp de Tarragona y no en la de Tarragona a partir de mañana.