Desencalladas las negociaciones sobre el AVE en Girona

La Subdelegación del Gobierno en Girona y el Ayuntamiento han desencallado las negociaciones sobre las obras pendientes de la construcción del Alta Velocidad (AVE) en la ciudad, que llevaban un año paradas. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) asumirá la finalización de las obras de la plaza de Europa de Girona, siguiendo los criterios de urbanización de la losa del Parque Central, y completará una parte de este espacio que quedó excluido del proyecto de construcción de la estación del AVE.

Este es uno de los acuerdos alcanzados este viernes en la reunión celebrada en la sede de la Subdelegación del Gobierno en Girona, entre una delegación de Adif, el Subdelegado del Gobierno, Albert Bramon, y el concejal delegado de las obras del AVE en Girona, Carles Ribas.

En la reunión, que ha sido valorada positivamente tanto por el Subdelegado como por el concejal, aunque este ha lamentado "haber perdido un año", se ha acordado que el Estado reconstruirá parte del área de la estación de Girona, donde estaban ubicadas las taquillas de venta de billetes de la estación provisional de autobuses. Esta restitución dejará una parte habilitada como edificio de mantenimiento y abrirá un espacio libre de conexión entre los barrios del Eixample y Santa Eugènia.

El compromiso de Adif es el de participar en la restauración de la plaza de España una vez haya recibido, y haya podido estudiar debidamente, el anteproyecto para este espacio ciudadano que ha redactado el Ayuntamiento de Girona.

Estos acuerdos reafirman, además del compromiso del Estado para resolver las obras pendientes en la ciudad derivadas de la llegada del AVE, el compromiso concreto del Ayuntamiento de Girona para construir la marquesina que debe unir la estación de tren convencional con la terminal que da acceso a la del AVE.

Comisión de patrimonio

Durante la reunión, Adif ha confirmado que ya ha completado las tareas previas para el estudio de seguridad de la estación de tren y las tres partes se han comprometido a crear dos comisiones técnicas de trabajo: una de patrimonio para acordar las cuestiones sobre la propiedad de los terrenos afectados por el servicio ferroviario y otra de mantenimiento del viaducto.

La primera de las comisiones deberá tratar los cambios de titularidad de aquellos espacios que deberían ser del consistorio pero son propiedad del Estado o al revés, por ejemplo parte de la plaza Poeta Marquina, de la plaza Espanya, del polígono Mas Gri o de la losa del parque Central. Tanto Bramon como Ribes han coincidido en señalar que se trata de un asunto "muy complejo", pero han celebrado que se haya empezado a tratar.