Las carreteras catalanas se han cobrado este verano 52 vidas

Desde el 22 de junio y hasta el 11 de septiembre 52 personas han muerto en 41 accidentes mortales en Catalunya. Esto supone un incremento del 16% de las víctimas y del 8% de los accidentes mortales respecto al mismo período del año pasado, en el que hubo 45 muertos en 38 siniestros viales.

“Aunque los datos muestran cierta contención respecto los meses anteriores, no son cifras para nada satisfactorias”, explica el 'conseller' de Interior, Miquel Buch. Y es que, a pesar de que la siniestralidad durante los primeros meses de verano logró moderarse, la primera quincena de agosto fue especialmente trágica debido a diversos accidentes de tráfico con más de una víctima mortal. “Correr, consumir tóxicos, distraernos o no llevar el cinturón nos lleva a ser potenciales homicidas al volante”, lamenta Buch.

En cuanto a las cifras desde el 1 de enero, ha habido 137 personas muertas en 113 accidentes mortales. Durante el mismo período del año pasado, hubo 107 víctimas mortales en 95 siniestros viales, lo que supone un incremento del 28% de los muertos y del 19% de los accidentes mortales.

Distracciones al volante

El aumento de la mortalidad responde a factores multicausales, “no obstante, este verano hemos observado un incremento de víctimas mortales múltiples en los accidentes debido a la alta ocupabilidad de los vehículos”, afirma el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Juli Gendrau. “Esto coincide con la intensificación de la movilidad durante los fines de semana y festivos en un 35%”, añade.

Sin embargo, las distracciones al volante son el principal factor de siniestralidad recurrente, en un 24%. “Por eso nos preocupa enormemente el uso del móvil mientras se conduce”, comenta el jefe de la Comisaría General de Movilidad de los Mossos d'Esquadra, Joan Carles Molinero. “También hemos observado que ha habido un descenso de los accesorios de seguridad, sobretodo cuando hay muchos ocupantes en la parte de atrás del vehículo”, añade. Y es que un 16% de las personas muertas en accidentes de tráfico durante el 2018 no llevaban cinturón, concretamente los cinturones de los pasajeros acompañantes.

Otro punto remarcable en el balance de este verano según el Servei Català de Trànsit es que han aumentado los accidentes por salirse de la vía y por atropello, en un 153% y 133% respectivamente. “Esto nos recuerda que los motoristas siguen siendo un colectivo especialmente vulnerable, igual que los peatones atropellados, que estos meses han aumentado”, expresa Gendrau.

Plan de contención

A partir del mes de abril se implementó un Plan de Contención de los Accidentes Mortales en Carretera, que ha logrado moderar el crecimiento de la accidentalidad mortal durante los meses siguientes, según apunta Molinero. Asimismo, el Plan de Contención ha focalizado la acción policial en los factores concurrentes de velocidad, alcohol y drogas y distracciones, para tratar de minimizar la siniestralidad.  

“Nos hemos centrado en 103 tramos de carretera de una longitud media de 21 kilómetros - explica el jefe de la Comisaría General de Movilidad de los Mossos d'Esquadra - los cuales suponen 2.167 kilómetrosde la red viaria,y representan el 18% de la longitud total de carreteras de Catalunya y un 42% de la movilidad de Catalunya”. 

La presencia policial en este periodo y en estos tramos ha incrementado un 37.44% y se ha logrado reducir la siniestralidad en un 18%. Estos mismos tramos presentaban un incremento del 46% en el número de víctimas mortales antes del Plan de Contención. “Aun así, queremos reducir el número de muertes y seguiremos trabajando para establecer nuevos tramos a priorizar”, agrega Molinero.

En este sentido, de cara al período otoño-invierno de 2018, el Departamento de Interior está trabajando para hacer extensivo este Plan de Contención de los Accidentes Mortales en Carretera en nuevos tramos, coincidiendo con las destinaciones de ocio de la temporada. Concretamente en las zonas de interior y de montaña. También se ha previsto una acción simultánea con todos los cuerpos de tráfico (Mossos y policía local) para hacer controles de 24 horas y vigilancias exhaustivas en cuanto al consumo de drogas y alcohol y uso de móviles al volante.

A partir de noviembre, se iniciarán tres campañas publicitarias de concienciación vial focalizadas en el factor de la velocidad, al colectivo de motoristas y el uso de sistemas de seguridad pasiva. “Finalmente queremos apelar a la corresponsabilidad de los ocupantes del vehículo para no distraer al conductor y asegurarse de que puede conducir - concluye Buch - Esto podría salvar vidas”.