CATALUNYA
La UAB impulsa un plan integral para fomentar el uso de la bicicleta en el Campus de Bellaterra
El Campus Bellaterra cuenta con una comunidad de unas 50.000 personas y tan sólo el 1,1% de sus usuarios se mueve en bici
La Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) desarrollará un plan integral para fomentar el uso de la bicicleta y convertirla en el medio de transporte habitual para desplazarse en el Campus de Bellaterra, una comunidad de unas 50.000 personas que genera unos 220.000 desplazamientos diarios y donde tan sólo el 1,1% de sus usuarios se mueve en bici.
La iniciativa, que se denomina BiciUAB, se ha presentado este miércoles en el campus y, según han explicado sus responsables, incluye varias medidas que van desde la creación o arreglo de carriles bici hasta la apertura de nuevos servicios para reparar y alquilar bicicletas, o la instalación de duchas y aparcamientos cerrados.
El vicerrector de Relaciones Institucionales y Territorio, Manel Sabés, ha asegurado que el proyecto tiene por objetivo crear la necesidad de la bicileta entre sus miembros: "Queremos que haya un espíritu y una cultura de la bicicleta en la UAB", ha afirmado Sabés que ha destacado la necesidad de concienciar a toda la comunidad acerca de los beneficios de este transporte. Por su parte, Maribel Arcos, geógrafa de la Unidad de Planificación y Gestión de la Movilidad en la UAB, ha recordado que "hasta ahora el uso de la bicicleta en el campus ha sido bajo y que el plan pretende darle la vuelta".
Entre las medidas que propone el BiciUAB destaca la conexión en bicicleta con núcleos de población vecinos en el campus como Cerdanyola, Sant Cugat, Badia, Sant Quirze, Bellaterra y Sabadell, fija las vías por las que deben de hacerse los carriles-bici y propone acuerdos con las administraciones correspondientes para llevarlas a cabo. En total la propuesta pasa por ampliar a unos cuatro kilómetros los carriles bici interurbanos y a unos cinco los carriles internos, de forma que se duplicará la cifra de vías destinadas a los ciclistas en el recinto.
En este mismo sentido el plan también prevé añadir aparcamientos cerrados en determinados lugares del campus, donde cabrán entre quince y veinte bicicletas y el primero de los cuales se ha instalado este miércoles cerca del bar de la Facultad de Filosofía y Letras, y se ofrecerá de forma gratuita durante un tiempo de promoción.
Además se creará el Espacio BiciUAB, en un lugar central del campus, donde se atenderá a los usuarios de la bicicleta con una tienda-taller, un servicio de préstamo de bicicletas, un punto de información y dinamización con organización de salidas guiadas y talleres de auto-reparación. También está previsto que se habiliten vestuarios con duchas en algunos centros del campus, puesto que se ha detectado que la falta de este elemento disuade a muchos usuarios a la hora de venir en bicicleta.
El plan propone crear un servicio de bicicleta pública, como mínimo, con el resto del municipio de Cerdanyola, que tendría estaciones en el campus, en el Parc de l'Alba y el núcleo urbano, y además los autobuses internos de la UAB incorporarán racks portabicicletas. Este proyecto se ha dado a conocer en el marco de la Semana de la Movilidad Sostenible y Segura en la UAB, y coincidiendo con la presentación se ha inaugurado un nuevo tramo de carril bici para acceder al campus, el que conecta la entrada del campus, por la Travessera dels Turons, hasta Bellaterra.
El fomento del uso de la bicicleta es una de las propuestas recogidas en el Plan de Movilidad de la UAB 2008-2014 que quiere alcanzar un modelo de movilidad más eficiente, más sostenible, más seguro y más integrador.
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