A NUEVE DÍAS DE LAS ELECCIONES

La Generalitat aplaude la creación del consejo rector de El Prat

El conseller de Territori, Lluís Recoder, asegura que el órgano "solo puede aportar beneficios a Catalunya"

El organismo ya estará constituido cuando se concrete qué empresa privada gestionará los aeropuertos de Barcelona y Madrid, en febrero

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CRISTINA BUESA / Barcelona

ElconsellerdeTerritori i Sostenibilitat,Lluís Recoder, ha aplaudido la aprobación por parte del Consejo de Ministros delconsejo rector delaeropuerto de El Prat. El titular del departamento, que ha negociado durante meses con elMinisterio de Fomento la composición de dicho órgano, ha asegurado, en declaraciones a este diario, que de este modo “se cierra unadinámica histórica” en la que Catalunya no ha jugado el papel que le correspondía a la hora de tomar decisiones sobre las instalaciones aeroportuarias. “Nos parece positivo”, ha subrayado Recoder.

“Este consejo rector solo puede aportar beneficios y satisface una parte de las reclamaciones que se habían hecho por parte de la sociedad civil”, ha proseguido elconseller. No obstante, su compañero en el Govern, el conseller de Economia, Andreu Mas-Colell conseller, ha inisistido este mediodía en que a la hora de adjudicar a una empresa la gestión de El Prat y Barajas se debería vigilar que se garantizara que sonconcesionarias diferentes para que pudieran competir entre ellas. Mas-Colell ha participado en un acto en laescuela de negocios Iese similar al que se celebró cuatro años atrás para reclamar una gestión individualizada de El Prat.

Proceso de privatización

Elconsejo rector del aeropuerto de Barcelona-El Prat, creado este viernes por el Consejo de Ministros,estaráformado por nueve miembrosy velará por el buen funcionamiento de las instalaciones, que a partir de febrero gestionará una empresa. Tanto las instalaciones catalanas como las de Barajas están inmersas en unproceso de privatización de las mismas que cristalizará con la presentación de las ofertas definitivas el 31 de enero.

A pesar de que el Gobierno saliente hubiera preferido dejar cerrado este asunto, la petición de las posibles futuras concesionarias para que se alargara el periodo de presentación de ofertas tres meses lo ha pospuesto hasta esa fecha. No obstante, y a la espera de lo que suceda en las urnas el20-N, tanto Fomento como la Generalitat han optado por pactar la constitución de este importante órgano de gestión, que vigilará para que esa empresa actúe en consonancia con los deseos catalanes, resumidos en la idea de que sea una gestión individualizada y que haga la competencia a Barajas.

El origen de los nueve miembros

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Así, tal como ha podido confirmar este diario de fuentes conocedoras de las negociaciones, la designación de los nueve miembros se distribuirá del siguiente modo: habrá dos vocales nombrados por la Generalitat; uno por el Ayuntamiento de Barcelona; uno por los ayuntamientos del área metropolitana; y el último será un profesional de reconocido prestigio del ámbito económico. Los otros cuatro restantes serán una decisión de Aena aeropuertos.

Lasdecisiones en este órgano rector se tomarán por un acuerdo dedos terceras partes y, en el caso de las más relevantes, detres cuartas partes. Se encargará de vigilar la concesión y las condiciones del contrato, propondrá sanciones y, si lo estima oportuno, hasta será competente para decidir la rescisión del contrato.