Fomento investigará si los controladores han planeado las bajas antes de denunciar ante la Fiscalía

El Ministerio de Fomento estudiará si el elevado número de bajas laborales de los controladores aéreos podría responder a un plan organizado como medida de presión por el cambio de la organización laboral antes de denunciar las presuntas irregularidades ante la Fiscalía, según han informado fuentes del Ministerio.

Las mismas fuentes han explicado que se están produciendo 'bajas exprés', ya que ninguna de ellas supera los cinco días de duración, lo que provoca que la Seguridad Social no pueda someter a los trabajadores a un chequeo médico. Incluso algunos de ellos han solicitado el alta voluntaria 24 horas después de presentar la baja.

Los motivos de las bajas

Fomento esperará a recibir los informes de la Seguridad Social con toda la información sobre el número de controladores que presentaron bajas laborales, los motivos y la duración de dichas bajas antes de concretar sus denuncias ante la Fiscalía.

Durante el fin de semana, ocho controladores del Aeropuerto de El Prat de Barcelona comunicaron por teléfono sus bajas minutos antes de la hora de incorporación a su puesto. En Barajas, Madrid, se dio el caso de un controlador que pidió horas sindicales a las 22.00 horas, justo en el momento en el que comenzaba a cubrir el turno de noche.

El 90% de la bajas solicitadas se deben a situaciones como estrés, ansiedad, y no a enfermedades con cuadros médicos más sencillos de determinar por los especialistas o una inspección de la Seguridad Social.

En busca de un acuerdo 

Por otro lado, las mismas fuentes de Fomento han mostrado su voluntad de buscar un acuerdo con los controladores para evitar los retrasos que están afectado al tráfico aéreo en los principales aeropuertos españoles.

En este sentido, los representantes sindicales de los controladores y los responsables de Aena se volverán a reunir mañana para continuar con la negociación de un convenio laboral que se adapte a la Ley aprobada el pasado mes de abril, que otorgó la organización laboral de los controladores a Aena.

Bajas justificadas

Además, el sindicato mayoritario de controladores, Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) destaca que las bajas médicas de los controladores, están justificadas médicamente y son fruto de la mala organización de los turnos, pero que están totalmente de acuerdo con las investigaciones pertinentes para esclarecer las bajas.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha pedido que se investiguen en la inspección de la Seguridad Social estas "bajas masivas" y, si se encuentran fundamentos para ello, serán denunciadas ante la Fiscalía.

El verano puede complicarse

Desde USCA aseguran que la actual situación "no es nueva" y, que si los turnos se siguen gestionando como hasta ahora, lo que queda de verano será "más complicado" que lo que está siendo el mes de julio, motivo por el que explicará mañana esta circunstancia en una rueda de prensa en Madrid.a

AENA ha señalado este fin de semana que "la acumulación de bajas" en el Centro de Control de Barcelona "tiene el evidente objetivo de entorpecer el tráfico aéreo", mientras que desde el sindicato se ha argumentado que esta situación se debe a que los turnos y el personal están "muy ajustados" y cualquier baja tiene consecuencias en el tráfico, negando que las bajas de personal que se están produciendo se deban a consignas sindicales que persigan presionar las negociaciones del convenio colectivo.

Retrasos del fin de semana

En la jornada de ayer se produjeron retrasos en aeropuertos como Barcelona, Valencia o Alicante como consecuencia de que 28 de los 61 controladores que deberían haber trabajado en El Prat no lo hicieron, alegando baja médica.

Los sindicatos insistían este pasado fin de semana que se trataba de bajas laborales con motivos médicos y que no responden a ninguna consigna sindical en plena negociación colectiva como dice Aena.