Viladecans da la salida al parque aeroespacial

El parque empresarial de actividades aeroespaciales y de la movilidad, el proyecto que convertirá a Viladecans en la capital catalana de la aeronáutica está cada vez más cerca. Elconsellerde Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, y el alcalde de Viladecans, Carles Ruiz (PSC), firmaron ayer el convenio de constitución del consorcio que gestionará el futuro complejo, al que ya se le ha asignado una aportación económica inicial de 150.000 euros.

El parque aeroespacial, que también se destinará a empresas que se ocupen de la navegación aérea y afines --aeropuertos, automoción, material ferroviario, náutica, etcétera-- ocupará 53,6 hectáreas, en el sector de Ca n'Alemany, en el sur del municipio, delimitadas por la autopista C-32 y la vía del tren. Su situación estratégica, cerca del aeropuerto de El Prat y del campus de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) de Castelldefels, lo convierte en un enclave privilegiado. "El entorno es excelente", destacó Carles Ruiz.

Aunque la industria aeroespacial catalana todavía no tiene un peso específico elevado, el sector " quiere crecer, y quiere hacerlo cerca del aeropuerto", indicó Nadal.

3.000 EMPLEOS DIRECTOS

Elconsellerapuntó que los trabajos de construcción del complejo comenzarán durante el primer semestre del próximo año y desveló que "ya hay empresas interesadas en instalarse pero los acuerdos sólo se empezarán a cerrar cuando el proyecto urbanístico esté adjudicado". El parque requerirá una inversión global de unos 50 millones y generará 3.000 puestos de trabajo directos.

El consorcio iniciará inmeditamente los trámites para ordenar urbanísticamente el suelo, que es de titularidad pública. El organismo, integrado al 50% por la Generalitat y el ayuntamiento, también fijará los criterios para las compañías que se instalen y evitar posibles fugas en un futuro. "Las empresas que vengan deberán tener en cuenta que en suelo público no son posibles deslocalizaciones", advirtió Nadal.

El parque aspira a que las empresas compartan los departamentos investigación y desarrollo y que incluso participen de forma conjunta en los concursos de suministro de bienes y servicios a los sectores de la aviación, la ingeniería espacial, el ferrocarril y la automoción.