Gran construcción

Comienzan las obras de la esperada pasarela que unirá el Baricentro y Barberà del Vallès

La construcción de una gran pasarela hacia el Baricentro provocará cortes en la AP-7

VÍDEO | Así es el peligroso "camino" peatonal actual de Barberà al Baricentro

Casetas istaladas para iniciar las obras de la esperada pasarela que unirá el Baricentro y Barberà del Vallès

Casetas istaladas para iniciar las obras de la esperada pasarela que unirá el Baricentro y Barberà del Vallès / Ajuntament de Barberà del Vallès

Gisela Macedo

Gisela Macedo

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Esta próxima semana comenzarán, por fin, las obras para construir la gran pasarela que conectará el centro comercial Baricentro con la trama urbana de Barberà del Vallès (Barcelona); una reivindicación histórica de la ciudadanía del municipio, que a día de hoy todavía no tiene un camino seguro para acceder a esta zona, a pesar de que ya hace 43 años que se inauguró este centro comercial -el primero de España, por cierto-. Aunque las obras se iniciarán a medio gas al empezar durante la semana del Puente de la Purísima, el futuro pasaje será una realidad dentro de 11 meses (según previsiones), y permitirá a peatones y bicicletas desplazarse de un punto al otro con seguridad.

Fuentes municipales han informado de que en la zona de las actuaciones ya están las casetas y el cartel de obras, y que ya se han iniciado las primeras catas. La próxima semana, la empresa adjudicataria de las obras, Arnó Infraestructuras, S.L.U., comenzará los trabajos de esta obra faraónica que, tal y como avanzó EL PERIÓDICO, supondrá “afectaciones graves” a la movilidad. Para sustentar este gran puente, será necesario construir unas pilas de hormigón en puntos estratégicos, lo que provocará cortes totales y parciales de la AP-7 y la B-30 y alteraciones en la C-58 y la línea R8 de Rodalies.

No obstante, estas afectaciones todavía no se producirán. Fuentes del Ayuntamiento de Barberà del Vallès han eplicado a este diario que, si bien a día de hoy no pueden especificar unas fechas concretas, para el próximo mes no está previsto que se realice ningún corte en este punto clave para la conexión de carreteras en Catalunya que es el nudo del Vallès.

¿Cómo será la pasarela?

La pasarela saldrá desde la entrada de la trama urbana Barberà, en el inicio de la Carretera de Barcelona (junto al edificio de SEAT - Ondinauto ), y pasará por encima del nudo del Vallès en paralelo al puente de la N-150, atravesando así la AP-7 y la calzada lateral B-30. El puente terminará con una bajada en rampa que desembocará ya en el sector Baricentro, concretamente en el espacio situado entre el hotel Campanile y el Edificio Cristal.

Este pasaje tendrá 570 metros de largo -90 más de los anunciados inicialmente- y 3 metros de ancho, en los que se contempla una plataforma compartida para peatones, bicicletas y patinetes eléctricos; con barandillas a ambos lados e iluminación.

'Render' de la futura pasarela al Baricentro

'Render' de la futura pasarela al Baricentro / Ajuntament de Barberà del Vallès

'Render' de la futura pasarela al Baricentro

'Render' de la futura pasarela al Baricentro / Ajuntament de Barberà del Vallès

El actual (y arriesgado) camino

El centro comercial Baricentro tiene 43 años de historia y fue el primer centro comercial que abrió sus puertas en España en el año 1980. A día de hoy, todavía no existe un camino seguro para ir hasta este equipamiento andando. El actual camino obliga a los ciudadanos a cruzar con mucho cuidado un carril de salida de la AP-7, caminar por el arcén de la carretera N-150 y, de nuevo, cruzar cautelosamente esta vía por otro carril que también conecta con la autopista, esperando el momento oportuno en el que ningún vehículo te atropelle. En este vídeo puedes ver exactamente cómo es este recorrido, que durante décadas han estado -y siguen- transitando trabajadores del centro comercial, clientes de todas las edades, -incluyendo familias con niños y grupos de adolescentes- y estudiantes de un centro privado de formación profesional que hay ubicado en el mismo sector Baricentro. Asimismo, en verano este trayecto siempre se ha antojado todavía más complicado por la total ausencia de sombras que lo caracteriza.