Vecinos del Vallès reclaman al Ministerio de Transportes más seguridad en la AP-7 y B-30

El accidente mortal que tuvo lugar el 24 de enero en la AP-7 y que se cobró tres víctimas mortales y tres heridos a la altura de Barberà del Vallès es el último episodio trágico en las autopistas del Vallès. A raíz de este suceso, la asociación femVallès ha pedido por carta al Ministerio de Transportes "un plan de mejoras en seguridad y funcionalidad de forma urgente" en los carriles de acceso de las autopistas C-58 y C-17, así como la AP-7 y la B-30, vías próximas a Rubí, Sabadell y Terrassa (Vallès Occidental). 

La entidad pone el énfasis en la necesidad de moderar la velocidad e implementar una regulación en el adelanto de camiones en los pocos kilómetros donde se concentran los accidentes y retenciones periódicas. De hecho, "el sector vallesano de la AP-7 es el tramo con mayor densidad de tráfico de vehículos", según apunta esta asociación.

"Estas actuaciones, sin necesidad de grandes partidas ni largos plazos de obra, permiten una reducción importante de las colas y retenciones aparte de una ganancia en seguridad", asegura femVallès que subraya: "Tenemos que retroceder 25 años para encontrar el último plan sistemático de mejoras en la AP-7 y B-30, justamente liderado por el reusense Albert Vilalta, en el cargo de secretario de infraestructuras del Estado.

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