Infraestructuras
Adif licita las obras de la R3 entre Parets y la Garriga por 74 millones de euros
La obra pretende reducir el tiempo de viaje y aumentar la fiabilidad y eficacia de la línea que actualmente es una de las que más incidencias padece
Estación de Parets del Vallès / Ayuntamiento de Parets
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El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Adif (ADIF) ha licitado este lunes, 12 de julio, las obras del proyecto de la vía y electrificación del desdoblamiento del tramo de la R3, línea de l'Hospitalet de Llobregat-La Tor de Querol, entre los municipios de Parets del Vallès (Vallès Oriental) y La Garriga (Vallès Oriental). La licitación se ha hecho pública el jueves 15 de julio en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El presupuesto es de 66.087.938 euros, una cantidad a la que se le debe sumar 8.436.330 euros más en concepto de suministros. El plazo de ejecución previsto es de 25 meses y la actuación recibirá financiamiento de los fondos de recuperación europeos Next Generation.
El desdoblamiento se hará en un tramo de 17,1 kilómetros, comenzando por Parets del Vallès y por los municipios de Montmeló, Granollers, Canovelles, les Franqueses del Vallès y la Garriga.
Vías y sistema de electrificación
Entre las principales actuaciones se encuentra el levantamiento de la superestructura de la vía actual, de los aparatos de la vía y la rectificación del trazado para la ejecución de una nueva plataforma sobre la cual se montará la nueva vía.
Por lo que hace las infraestructuras, se harán 9 viaductos, 7 pasos superiores y 9 pasos inferiores, así como 5.304 metros de muros. Paralelamente, se harán nuevos drenajes transversales y obras civiles de cunetas y colectores.
Respecto al sistema de electrificación, se desmontarán los actuales sistemas, se ejecutarán nuevas fundamentaciones y el montaje de pales de catenaria, la extensa de 25.110 metro de hilo de contacto y la instalación de otros elementos de este sistema.
Adif describe la actuación como una de las más relevantes incluidas en el Plan de Rodalies, ya que mejorará la línea R3, con una elevada densidad de tránsito, incrementará el servicio y reducirá los tiempos de viaje.
Asimismo, también pretende aumentar la fiabilidad y eficacia de la línea que actualmente es una de las que más incidencias padece.
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