VW releva al presidente de Seat y mantiene su plan de rentabilidad

El largo camino para reflotar Seat y buscar un hueco a la marca española en el disputado mercado automovilístico mundial se ha cobrado otro presidente. James Muir dejará la presidencia el próximo 1 de mayo, un año y medio antes de lo previsto, y pasará a engrosar la larga lista de presidentes que han ido desfilando por Seat sin lograr el objetivo de que la marca sea autosuficiente y rentable. Muir será sustituido por Jürgen Stackmann, un directivo de perfil también marcadamente comercial que ha participado en el milagro de Skoda desde el 2010.

Un mes después de que Muir anunciara el cuarto año consecutivo de pérdidas y el retraso en un año en los planes para entrar en el terreno de las ganancias, la compañía anunció ayer su relevo. Hace unas semanas, Muir aseguró, a preguntas de este diario, que el retraso en los planes para lograr la rentabilidad no influirían en su contrato en vigor, que finalizaba en septiembre del 2014. Argumentó que el grupo valoraba los progresos para reducir los números rojos que se encontró en el 2009.

Muir, que será destinado probablemente como alto cargo al mando del vicepresidente comercial del grupo Volkswagen, cedió el testigo simbólicamente a Stackmann en un acto celebrado ayer en Martorell en el que participó el presidente del consejo de administración de Seat y vicepresidente de compras de VW, Francisco Javier García Sanz.

El directivo de VW indicó que «se mantiene la estrategia aunque con personas diferentes», y puso el símil del Barça, que mantuvo su estilo de juego cuando Tito Vilanova cedió su lugar en el banquillo a Jordi Roura. El afán continuista se aprecia en el perfil de Stackmann, un especialista en márketing que, como Muir, desempeñó una gran parte de su carrera en la división europea de Ford en la que ambos eran colegas.

ÉXITO COMERCIAL/ En el fichaje de Stackmann, que desde septiembre pasado era el máximo responsable de márketing de VW, como nuevo salvador de Seat destaca su contribución al milagro comercial de Skoda, donde se incorporó en el 2010.

El nuevo presidente se encontrará con una marca atenazada por la crisis europea y sin alternativas claras en los mercados emergentes, en los que Volkswagen y Skoda cosechan grandes éxitos. En el haber de Muir se encuentra la entrada en China, aunque más lenta de lo previsto, y haber convertido a Alemania en el principal mercado de Seat, por delante de España. Entre las asignaturas a medias o por desarrollar están la expansión en Rusia y el gran salto a Latinoamérica.

El nombramiento de Stackmann ha sido recibido con cautela por los sindicatos. El presidente del comité de empresa, Matías Carnero, pidió al nuevo presidente que «trabaje para fortalecer a Seat» en un momento complicado por la fuerte caída de los principales mercados de la marca. Para ello será fundamental la defensa de la candidatura de la fábrica de Martorell frente a la de Skoda para producir un nuevo todoterreno urbano que se está desarrollando en el Centro Técnico de Seat para ser vendido por las dos marcas.