24 sep 2020

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Fórmula 1

Carlos Sainz se gana a toda Italia

El madrileño logra el segundo podio de su carrera en la fórmula 1 en Monza, en el que será su feudo en tres meses cuando se vista de Ferrari

Miguel Martínez

Carlos Sainz (McLaren) brilla en el GP de Italia y acaba segundo.

Carlos Sainz (McLaren) brilla en el GP de Italia y acaba segundo. / REUTERS/Luca Bruno

Los dos Ferrari ya estaban fuera de carrera. Los ojos de toda Italia se pusieron entonces sobre Carlos Sainz, el piloto que se vestirá de rojo en tres meses. Y el madrileño dio toda una exhibición. Luchó por el triunfo hasta la última vuelta después de una remontada final que le llevó al alerón trasero del Alpha Tauri de Pierre Gasly. “Solo una vuela más, solo necesitaba una vuelta más”, se quejó Sainz por radio. No pudo ser. Ganó el francés, Ya habían coincidido en su único podio —Brasil 2019— y el francés logró la segunda victoria para el equipo de Faenza justo en el mismo escenario donde Sebastian Vettel había logrado la primera

Salida decisiva en Monza 

Con 600 metros hasta la primera curva, la salida del GP de Italia en Monza acostumbra a ser decisivo junto con la primera vuelta. Y esta vez tampoco fue una excepción. Hamilton y Sainz salieron como tiros, mientras Bottas y Verstappen perdieron tres posiciones. Así que Lando Norris, se vio ante la posibilidad de adelantar a Bottas en la variante de Ascari durante la primera vuelta y no se lo pensó. Primero por fuera, y después por dentro, contacto incluido. Resultó una buena noticia para Sainz porque su compañero, con su mismo coche, se convirtió en la última frontera de coches más rápidos como el Mercedes de Botttas, o el Red Bull de Max Verstappen. Incluso el Racing Point  de Checo Perez y el Renault de Daniel Ricciardo rodaban por delante de Bottas y Verstappen en las diez primeras vueltas.

Hamilton lideraba con autoridad y Carlos Sainz rodaba segundo con la mayor solvencia, con el segundo mejor ritmo de carrera. Norris batalló sin cuartel para defenderse de Pérez con un coche 10 kilómetros por hora más rápido en recta. Esas luchas permitieron a Sainz  abrir hueco con su compañero. Y Bottas fue más Bottas sin el mágico mapa motor del que echaba mano para realizar algún adelantamiento en carrera en años anteriores, hasta que la FIA los prohibió justo para esta carrera. El finlandés es rápido, muy rápido a una vuelta, pero cuando rueda entre tráfico se vuelve un piloto muy vulgar. Los adelantamientos se le atragantan incluso con un coche un segundo más rápido. En realidad, se le da mal hasta rebasar a los doblados. (Hamilton con el mismo monoplaza, adelantó a ocho coches en el tramo final de carrera).

Así que alrededor de la vuelta 14 de los 53 del gran premio, Sainz y su equipo comenzaron a ver clara la posibilidad de finalizar en la segunda posición, con Bottas, sexto, a más de siete segundos. Y con todas las opciones porque tampoco a las flechas de plata le va bien el tráfico. Acostumbrados a liderar y liderar carreras, el Mercedes de Bottas comenzó a sobrecalentarse en medio del pelotón formado por Norris, Pérez, Ricciardo, Bottas y Verstappen.

Avería de un Hass y cierre del pitlane

El director de carrera desplegó el coche de seguridad en la vuelta 21 por una avería en el Haas de Kevin Magnussen. Pero al mismo tiempo se cerró el pitlane porque el coche averiado estaba en plena entrada a los boxes. Lewis Hamilton y Antonio Giovinazzi entraron igualmente, mientras que el resto de los coches siguieron fuera hasta que dos giros después, se abrió el pit lane. Entraron todos menos Leclerc, Stroll, Gasly, Latifi, Giovinazzi y Raikkonen… Carlos adelantó a Latifi en la reanudación hasta que Charles Leclerc perdió el control del Ferrari en la la Parabólica mientras defendía su tercera posición. Sebastian Vettel había abandonado en las primeras vueltas por un problemas en los frenos. Los dos Ferrari abandonaron un día después de la peor clasificación desde 1983.

Bandera roja

El accidente de Leclerc generó desperfectos importantes en las protecciones de la Parabólica y el director de carrera detuvo la carrera por completo con una bandera roja, una faena para Sainz porque los pilotos que iban por delante pudieron cambiar ruedas, como Lance Stroll, que no había hecho hasta entonces ninguna parada. Hamilton, Stroll, Gasly, Raikkonen, Giovinazzi, Sainz, Norris, Bottas, Latifi, Ricciardo y Verstappen, completaban las once primeras posiciones tras la bandera roja, en la segunda parrilla de salida, sabiendo que sobre Giovinazzi y Hamilton pesaba una sanción de “stop and go”, una parada en boxes de castigo: más o menos 32 segundos de pérdida.  El inglés cogió su patinete y fue a ver directamente al director de carrera, Michael Masi, para quejarse de que no había visto ninguna indicación de pit cerrado, pero en la onboard del piloto de Mercedes se vio la luz roja con la cruz en medio, antes de la entrada en el pit, una señal, eso si, que casi nunca se utiliza.

En la resalida, Stroll se fue recto en la segunda variante, volvió de forma peligrosa a la pista por delante de Carlos, pero el español le batió en la primera frenada de la segunda vuelta, una maniobra espectacular que le permitió rebasar al que era líder virtual y principal candidato a la victoria, una vez que Hamilton y Giovinazzi cayeron al final del pelotón tras su parada de sanción.

Carlos Sainz corrió al límite 

A falta de 24 vueltas, Pierre Gasly  (Alpha Tauri) era líder de la carrera con un segundo de ventaja sobre el Alfa Romeo de Kimi Raikkonen y casi cuatro sobre Carlos Sainz.  Cinco vueltas después dio cuenta de el campeón del mundo en la frenada de la primera curva. El siguiente objetivo para Sainz no era otro que el líder Pierre Gasly: 18 vueltas para el final y cuatro segundos de ventaja.  La diferencia bajó de tres segundos seis vueltas después. Décima a décima, Sainz fue recortando para situar la diferencia en 2,5 segundos a falta de 10 giros. El madrileño corrió al límite pero solo pudo situarse por debajo del segundo —en situación de abrir DRS— para un ataque final a falta de dos vueltas. Fue una lucha feroz, preciosa, que cayó del lado del francés, pero que no resta ni el más mínimo mérito a Sainz.

Hasta aquí el GP de Italia en directo online, la próxima cita del mundial de Fórmula 1 será el próximo 13 de septiembre con motivo del GP de la Toscana en el circuito de Mugello. Saludos         

17:16

Ceremonia del podio en Monza. 

17:15

17:14

Pierre Gasly (AlphaTauri): Es increible todabia no soy consciente de lo que tá sucendienteo. El coche ha sido rapido, he pasado por tanto en estos 18 meses y ahora mi primera victoria en F1 y en Monza. No tengo palabras, este equipo ha hecho tanto por mí, la primera victoria, hemos ganado, es un día increible. 

Carlos Sainz (McLaren): Estoy casi decepcionado con ese segundo lugar, estábamos muy cerca, teníamos muy buen ritmo, pero Pierre delante de mí, hemos ido super rapido todo el fin de semana. Si de sexto a segundo seguir a Pierre y terminar a 3-4 decimas de él. Sin esa bandera roda hubieramos acabado detrás de Lewis. 

Lance Stroll (Racing Point): Creo que la carrera era para perder. He tenido un buena lucha con Carlos por fuera y después me la ha devuelto. Muy contento con este tercer puesto. Era raro no estamos habituados a esta situación. 

17:05

Carlos Sainz que ha acabado segundo se subirá al podio en Monza. 

17:02

Victoria de Pierre Gasly y Carlos Sainz acaba segundo en el GP de Italia. 

17:00

ÚLTIMA VUELTA. 

16:59

Sin errores las conduciones de Pierre Gasly y Carlos Sainz. 

Radio de Carlos Sainz: Le dicen desde su equipo que no cometa errores que va segundo y Sainz responde que quiere la victoria. A menos de 1 segundo del piloto francés. 

16:58

Vuelta 51/53. Radio de Carlos Sainz: Máximo push sin errores le dicen desde su equipo. 

16:57

3 vueltas para el final. 

16:56

Vuelta 49/53. Radio de Carlos Sainz: Pide bajar el nivel de batería para acercarse más a Pierre Gasly. 

16:54

16:54

CINCO VUELTAS PARA EL FINAL.

16:53

Vuelta 48/53. Carlos Sainz se acerca a Pierre Gasly. Lewis Hailton ya está décimo.  

16:51

Vuelta 46/53. Pierre Gasly (Alphatauri) lidera la carrera seguido de Carlos Sainz (McLaren) a solo (+1.531)

16:49

Vuelta 45/53. Baja de los dos segundos la distancia entre Pierre Gasly (Alphatauri) y Carlos Sainz (McLaren). 

16:48

Vuelta 44/53. Carlos Sainz se acerca a Pierre Gasly. 

16:46

10 Vueltas para el final. 

16:44

Vuelta 41/53. Carlos Sainz continúa recortando distancias sobre Pierre Gasly que sigue en la primera posición. 

16:43

Vuelta 40/53. Lewis Hamilton (Mercedes) en la decimocuarta posición. Está remontando el piloto británico aunque no llegará a las posiciones de la cabeza de carrera. 

16:40

Vuelta 38/53. Pierre Gasly lidera la carrera, seguido de Carlos Sainz a (+3.367) y Lance Stroll (+5.697).

15 VUELTAS PARA EL FINAL. 

16:39

Vuelta 37/53. Carlos Sainz le recorta 6 décimas a Pierre Gasly

16:36

16:36

Vuelta 35/53. Pierre Gasly (Alphatauri) lidera la carrera seguido de Carlos Sainz (McLaren) y Lance Stroll (Racing Point) en la tercera posición. 

16:34

Vuelta 34/53. Carlos Sainz adelanta a Raikkonen y se coloca segundo. 

16:32

Vuelta 33/53. Valtteri Bottas continúa con problemas en su Mercedes, no puede adelantar a Lando Norris. Vuelta rápida de Lewis Hamilton con un tiempo de (1.22.901) 

16:31

Vuelta 32/53. Hamilton remontando hace la vuelta rápida. 

16:30

16:29

Vuelta 30/53. Gasly, Raikkonen, Giovinazzi, Sainz y Stroll son los cinco primeros. Giovinazzi entra en el Pit Lane para cumplir con su penalización. Max Verstappen entra en el Pit Lane y se ve obligado a retirarse. 

16:28

Hamilton sale en la última posición con una diferencia de +23 segundos del primero. 

16:27

Entra Hamilton en el Pit Lane para cumplir con su penalización. Sainz se coloca en la cuarta posición. Giovinazzi debe cumplir con su Stop and Go que aún no ha cumplido. 

16:26

Los pilotos va a tener una segunda salida en este Gran Premio. Ha Hamilton se le ha complicado mucho la carrera. 

Se colocan en sus posiciones. Bajo investigación Checo Pérez y Max Verstappen. 

Se relanza la carrera. Sale bien Carlos Sainz. Hamilton en la primera posición. Stroll se pasa de frenada y tiene que devolver la posición, El piloto canadiense ha caido hasta la quinta posición. 

16:22

Sale el Safety Car desde el Pit Lanes seguido de los monoplazas que se dirigen a la parrilla de salida. Todos salen con neumáticos nuevos. Radio de Sainz, se queja de la temperatura. 

16:18

Hamilton saldrá primero pero deberá cumplir la sanción. Stroll sale desde la segunda posición seguido de Gasly, Raikkonen, Giovinazzi, Carlos Sainz, Lando Norris, Valtteri Bottas, Latifi y Ricciardo en la décima posición. 

16:16

Faltan 5 minutos para que se relance la carrera. Los pilotos ya están en sus monoplazas. Habrá una segunda salida del GP. 

Se saldrá desde el Pit Lane, habrá una vuelta de formación y habrá una nueva salida desde la parrilla. 

No hay sanción de Lando Norris por ir lento en la entrada del Pit Lane. 

16:11

A las 16,20 horas se relanzará la carrera. 

16:08

Lewis Hamilton ha ido a Dirección de Carrera a quejarse del cierre en la entrada del Pit Lane por lo que ha sido sancionado. 

16:06

En Mercedes cambian la configuración del coche para que Valtteri Bottas no tenga problemas de refrigeración en su monoplaza. 

16:03

16:00

Los pilotos con bandera roja pueden cambiar neumáticos, pueden cambiar ruedas, hacer pequeñas reparaciones. Los pilotos fuera de los monoplazas. Sanción para Lewis Hamilton, Stop and go para el piloto de Mercedes, deberá parar en el Pit Lane, estar 10 segundos parado y volver a salir. Bajo investigación Lando Norris por ir lento en la entrada del Pit Lane. 

15:56

Vuelta 26/53. Bandera roja, todos los monoplazas se van a alinear en el Pit Lane. 

15:54

BANDERA ROJA. Se suspende la carrera. Tienen que reparar las barreras de protección tras el accidente del Charles Leclerc. 

15:53

Stop and Go para Giovinazzi. Parada más 10 segundos de penalización. 

15:52

Vuelta 25/53. Charles Leclerc (Ferrari) se estrella contra las protecciones en la parabolica. Se le va de atrás el monoplaza. Sin consecuencias para el piloto. 

15:51

15:50

Vuelta 24/53. Hamilton, Stroll, Gasly, Leclerc y Raikkonen en las cinco primeras posiciones. 

15:49

Neumáticos medios para todos los pilotos a excepción de Hamilton y Giovinazzi. Bandera verde en pista. Se relanza la carrera. 

15:48

Vuelta 22/53. Entran todos los equipos en el Pit Lane . Carlos Sainz con un Pit Stop de (2.6) sale en la octava posición. Última vuelta del Safety Car en pista. 

15:45

Bajo investigación de dirección de carrera la entrada de Hamilton y Giovinazzi con el Pit Lane cerrado. 

15:44

Vuelta 20/53. Safety Car en pista. Hamilton entra en el Pit Lane y monta neumáticos medios con un Pit Stop de (3.1), Carlos Sainz no ha entrado a cambiar neumáticos. Al parecer la entrada del Pit Lane estaba cerrada. Entra Giovinazzi. Dirección de carrera informa que el Pit Lane cerrado desde las 15.41

15:42

Vuelta 20/53. Se retira Kevin Magussen (Haas), deja el monoplaza fuera de la pista, bandera amarilla en el sector 3. 

15:40

Vuelta 18/53. Charles Leclerc (Ferrari) baja a la decimoxesta posición. El piloto monegasto entra el Pit Lane y pone neumáticos duros para llegar hasta el final de carrera con un Pit Stop de (2.7) y sale en la decimoseptima posición. 

15:38

Vuelta 17/53. Valtteri Bottas se queja por radio "No puedo correr con estos settings de motor". 

15:37

Vuelta 16/53. Radio de Valtteri Bottas (Mercedes), le ordenan que se salga de los rebufos, temperatura crítica en el monoplaza. 

15:34

Vuelta 14/53. Valtteri Bottas (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull) pelean por la sexta posición. 

15:30

Vuelta 12/53. Vuelta rápida para Lewis Hamilton con un tiempo de (1.24.852). 

15:28

Vuelta 10/53. Se mantienen las 5 primeras posiciones en carrera. Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Lando Norris, Checo Pérez y Daniel Ricciardo. 

15:26

15:25

Vuelta 9/53. Penalización de 5 segundos para Álex Albon. Bandera amarilla en pista en el sector 1. 

15:24

Vuelta 6/53. Vettel se va fuera y se lleva por delante los paneles de corcho. Fallo de frenos para el piloto de Ferrari. Entra en el Pit Lane muy poco a poco. Se retira el piloto alemán. 

15:21

Vuelta 5/53. Así van las 5 primera posiciones en carrera. Lewis Hamilton (Mercedes), Carlos Sainz (McLaren), Lando Norris (McLaren), Checo Pérez (Racing Point) y Daniel Ricciardo (Renault). 

15:20

Vuelta 4/53. Max Vertappen (Red Bull) también con problemas en la salida, marcha en la septima posición. 

15:17

Vuelta 3/53. Los técnicos de Bottas le aseguran que las presiones de los neumáticos están bien y el ala del monoplaza también está bien. 

15:16

Vuelta 2/53. Valtteri Bottas avisa por radio que tiene un pinchazo, desde su Box le dicen que sus presiones estan bien, el piloto de Mercedes continúa en pista cuando marcha en la sexta posición. 

15:15

Carrera a 53 vueltas. 

Arranca el GP de Italia. 

Vuelta 1/53. Carlos Sainz ha salido muy bien, se coloca en la segunda posición por detrás de Lewis Hamilton. Norris por delante de Valtteri Bottas. McLaren entre los 3 primeros. Valtteri Bottas ha salido muy mal. 

15:13

Los monoplazas van llegando a sus posiciones en la parrilla de salida. 

15:11

Los pilotos calientan neumáticos en la vuelta de formación. 

15:11

Empieza la Formation Lap. 

15:10

Neumáticos blandos para los 10 primeros pilotos. 

15:05

Todo preparado para que arranque el GP de Italia de Fórmula 1. 

15:03

Se preparan los pilotos y van ocupando sus monoplazas. 

15:01

Faltan 10 minutos para el inicio de la carrera. 

14:57

Sobrvuelan los cazas el cielo de Monza. 

14:54

Suena el himno de Italia en el trazado de Monza. 

14:53

Los pilotos se preparan para la protesta contra el racismo. 

14:51

El Pit Lane ya está abierto y los monoplazas ocupan sus posiciones en la parrilla de salida. Mecánicos, técnicos y personalidades sobre la pista en el trazado de Monza. 

14:48

Mario Isola (Pirelli): La estrategia propuesta por Pirelli es a una parada. La degradación es importante en la primera parte de la carrera. 

14:44

El piloto madrileño se exibió a una vuelta para colocarse entre los 3 primeros, después de una pelea con Checo Pérez (Racing Point) y Max Verstappen (Red Bull)

14:42

Carlos Sainz (McLaren) impresionó en Monza consiguiendo en la Q3, la tercera posición en la parrilla de salida.

14:41

Vettel no pasó de la Q1 y saldrá decimoseptimo, Charles Leclerc que mejoró algo, no pasó de la Q2 y saldrá decimotercero. Desde 1984, Ferrari no conseguía un resultado tan malo. 

14:39

Los Mercedes se mostraron intratables una vez más y saldrán desde la primera fila de la parrilla. Ferrari sin embargo, que corre en casa, está teniendo un fin de semana para olvidar.

14:25

Lewis Hamilton (Mercedes) vuelve a conseguir la pole en el rápido circuito de Monza seguido de Valtteri Bottas.

14:23

El circuito italiano, se caracteriza por sus largas rectas en la que los pilotos alcanzan velocidades de vértigo. 

14:21

El trazado de Monza,  tiene una longitud de 5.793 metros y 11 curvas. 

14:19

Octava prueba puntuable del mundial de Fórmula 1 2020 que se disputa en el circuito de Monza.

14:18

Buenos tardes, empezamos la retransmisión en directo online del Gran Premio de Italia de Fórmula 1.

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