Ir a contenido

AUTOMOCIÓN

La electrificación toma el Salón del Automóvil de Paris

Pese a la ausencia de 14 marcas la muestra congrega más de 50 novedades marcadas por la revolución tecnológica

Las propuestas híbridas de Skoda, Citroën y BMW apuntan a una transición más ecológica inminente en el sector

Xavier Pérez

Skoda Vision RS.

Skoda Vision RS. / X02011

El sector de la automoción vive días repletos de noticias: el cese de Rupert Stadler como CEO de Audi, la renuncia temporal de Elon Musk a la presidencia de Tesla, el relevo anunciado de Dieter Zetsche al frente del grupo Daimler, la nueva cúpula directiva del grupo FCA con Mike Manley a la cabeza... Hay mucha tela que cortar.

Tal vez por eso sea tan importante la cita que el automóvil tiene estos días con la actualidad de la mano del Mondial de l'Automobile, un salón que en este 2018 cumple 120 años. La muestra parisina congrega a las mejores marcas de automóviles y motocicletas en una edición en la que, pese al vuelco tecnológico y la gran propuesta de novedades, faltan algunas de las marcas habituales.

Dieter Zetsche, CEO de Daimler, con el EQC. / eric piermont (AFP)

No están presentes en la moqueta del recinto de Porte Versailles, Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Nissan, Volkswagen, Volvo, Opel, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Ford y Lamborghini. Otras acuden bajo el estandarte de sus importadores franceses como es el caso de Seat y Audi. No obstante, estas ausencias no empañan una edición que promete ser apasionante para el público asistente que podrá gozar de las más de 50 novedades hasta el próximo día 14 de octubre.

Giro a la electrificación

Los estrenos que hoy han empezado a presentarse en París muestran un claro giro del sector hacia una electrificación más masiva de cara a los próximos años. Las nuevas normas de emisiones WLTP y el cerco al diésel (más político y gubernamental que realista) hace que las marcas hayan decidido lanzarse a la caza de lo eléctrico y de paso romper el mito de Tesla.

Nuevo Audi e-Tron. / BENOIT TESSIER (REUTERS)

Todo parece indicar que lo han conseguido. Hace unos días se presentaba el Audi e-Tron y Mercedes-Benz anunciaba su EQC, estrellas que aparecen en esta edición del salón parisino. Jaguar ya lleva unos meses con el i-Pace. Eso en lo premium, porque bajando el listón y con la proliferación de los híbridos enchufables, el resto de marcas también se han sumado al carro.

Renault EZ-Ultimo. / IAN LANGSDON (EFE)

Carlos Goshn, CEO de la Alianza Renault-Nissan, ha dejado un mensaje muy claro: hay que popularizar la electrificación. Por ello anunció que este próximo año 2019 lanzarán de un vehículo eléctrico 'asequible', el K-ZE (empezando por el mercado Chino), así como versiones híbridas e híbridas enchufables (PHEV) de los tres vehículos más populares de la gama Renault: Clio, Capture y Mégane. Esta hoja de ruta es parecida a la que siguen el resto de las marcas presentes en este Salón del Automóvil de París.

Hibridación y prototipos

Siguiendo con la propuesta electrificada, algunas de las sorpresas que se podran ver en París estos dias en forma de prototipos destaca el Renault EZ-Ultimo Concept, un vehículo autónomo, conectado y eléctrico de 5,7 metros de longitud. También suman en esta cruzada eléctrica el Smart Forease Concept, un cabrio de bolsillo que ha sido creado para conmemorar el 20º aniversario de la compañía del grupo Daimler, y el Peugeot e-Legend Concept está basado en el Peugeot 504 Coupé, con 462 CV de potencia eléctrica y autonomía de 600 kilómetros. 

Peugeot e-Legend, homenaje al 504. / BENOIT TESSIER (REUTERS)

En el terreno de la hibridación merece la pena destacar el BMW X5 xDrive45e, un híbrido enchufable de 394 CV, así como el Citroën C5 Aircross Hybrid Concept que llegará en 2019 con 225 CV. Skoda sorprende con el Vision RS, adelanto del modelo que sustituirá el actual Spaceback que ofrece un híbrido enchufable (PHEV) que combina un motor eléctrico de 102 CV con un bloque TSI de 1.5 litros y 150 CV. 

0 Comentarios
cargando