Martín: "¡Menuda pájara! Ha venido el 'hombre del mazo' y me ha dado bien"

Estaba tan claro que, cualquier cosa, debía de considerarse una sorpresa. Perdón, un sorpresón. El italiano ‘Pecco’ Bagnaia, que pilota, con gran diferencia, la mejor moto de la parrilla, no solo la mejor Ducati ‘Desmosedici’, pues su moto tiene cosas, novedades, ventajas, que no tiene ni siquiera la de su compañero de equipo, Enea Bastianini, era el claro favorito para repetir título.

Y no solo por eso, que también, sino porque las Aprilias y las KTM están muy bien, mucho, han mejorado, pero aún no son la Ducati. Y ya no digamos, pese a su buen comportamiento ¡por fin! en el Gran Premio de la India, disputado en Buddh este fin de semana, Yamaha y Honda, que no están, ni mucho menos, para aspirar ni siquiera al podio en cada carrera´.

Siete GP más

Así que la aparición, que no es tal pues lleva todo el año peleando por ello, del madrileño Jorge Martín (Ducati) en las quinielas del campeonato ha supuesto todo un revolcón en la recta final del Mundial de MotoGP, que este fin de semana corre en el circuito japonés de Motegi. Restan aún siete grandes premios, restan aún 14 carreras, restan aún 259 puntos y, tras el error del campeón ayer, en India, cuando se fue al suelo, él solito, cuando era segundo tras su amigo Marco Bezzecchi, Martín, que acabó deshidratado pero en segunda posición, está a tan solo 13 puntos de líder.

Bagnaia ha ganado cuatro carreras al ‘sprint’: Portugal, EEUU, Italia y Austria. Y ha conseguido victorias grandes, los domingos, en Portimao, Jerez, Mugello, Assen y Spielberg. ‘Martinator’ , que llegó taquicardico al 'corralito' de Buddh y a 230 pulsaciones, lo que obligó al doctor Ángel Charte a utilizar el desfribilador para reanimarlo, también tiene cuatro sábados triunfales (Francia, Alemania, San Marino e India) y dos victorias enormes en Sachsenring y Misano. Pero lo más fuerte es que, en los tres últimos grandes premios (Barcelona, Misano y Buddh), Martín le ha restado 39 puntos a Bagnaia.

"Yo he fallado, sí, cometí un error, me caí, pero mi equipo no consigue solucionar aún el problema que tenemos en la frenada"

'Pecco' Bagnaia

— Campeón del mundo de MotoGP con Ducati

‘Pecco’, que provocó un bajón y desesperación importante en el seno de su ‘boxe’ cuando se fue al suelo, apretado por Martín, cuando aún no se había llegado al ecuador de la carrera de ayer, reconoció al llegar a su taller que había cometido un error tremendo, pero añadió: “Llevo avisando al equipo que tenemos problemas en nuestra moto y no han sido capaces de detectarlos y, mucho menos, de solucionarlos. Tenemos problemas en la frenada. Ya lo he dicho”.

Martín, por su parte, reconoció que el secreto de haber recortado las distancias con respecto a Bagnaia “es no hacer demasiado caso a la clasificación y tratar de competir en cada gran premio como si fuese el último”. El piloto madrileño, que tuvo que ser atendido por el doctor Charte en el 'corralito', a pie de podio, al sufrir una deshidratación bestial, confesó poco después que ya estaba recuperado del todo.

“No sé qué ha ocurrido. No es un problema de mi preparación ni tampoco de nutrición, pues cumplo al pie de la letra mi alimentación”, comentó al bajar del podio. “Simplemente, como suelen decir los ciclistas, ha venido a visitarme el ‘hombre del mazo’ y me ha dado bien fuerte, me ha dado una pájara, bueno, un ‘pajarón’ tremendo, pero ya está olvidado”.

"La deshidratación no ha sido un problema de nutrición ni de mi preparación. Ha ocurrido y ya está. Superado. Vamos a Japón a seguir peleando"

Jorge Martín

— Piloto del equipo Pramac Ducati

Martín contó que, en la última vuelta, cuando estuvo peleando, casi chocando sus carenados con Fabio Quartararo (Yamaha) para mantener la segunda plaza (“quien sabe, igual esos cuatro puntos nos dan el título al final”), no se enteró de nada, casi no lo recuerdo. “No sé, de verdad, lo qué hice y cómo lo hice. Entre que se me bajó la cremallera del mono y tuve que subírmela y me deshidrate, no puedo recordar ni su adelantamiento ni mi bestialidad para superarle de nuevo”.

El líder del equipo satélite Pramac Ducati reconoció que la caída de ‘Pecco’ “me ha permitido, no solo salvar los muebles, sino acercarme a él y, sí, tal y como he terminado yo, casi por los suelos, puedo darme con un canto en los dientes”.