Yamaha cambiará a Rossi por Quartararo en 2021

No ha empezado aún la pretemporada, los primeros test con las nuevas motos, que se celebrarán, precisamente, la próxima semana en el circuito de Sepang (Malasia) y Yamaha, desde su equipo oficial de MotoGP, Monster Yamaha, ha dado dos golpes tremendos sobre la mesa, sorprendiendo a todo el mundo y anunciando, no solo la continuidad del catalán Maverick Viñales para las tres próximas temporadas (2020, que ya tenía contrato, más 2021 y 2022, de renovación), sino señalando el camino del siguiente bienio (2021-2022) al hacer público que el joven francés Fabio Quartararo, ahora en el equipo satélite Petronas Yamaha tras convertirse en el mejor novato del 2019, será el compañero de ‘MVK’ en el 2021 y 2022.

La doble maniobra del británico Lin Jarvis, responsable del equipo Monster Yamaha, ha causado un gran impacto. Por un lado, porque eran muchos los que situaban a Viñales en la órbita de Ducati para el próximo bienio. Dos, porque eran muchos los que pensaban que Yamaha había menospreciado el gran papel de ‘el Diablo’ en la campaña pasada y creían que el francés acabaría en otro equipo. Y, tercero, y muy importante por lo que significa de camino a su jubilación, le ha señalado la puerta de salida al mito de la firma de los diapasiones, el veterano italiano Valentino Rossi, poseedor de nueve títulos mundiales, pero que no gana desde el 2009, que, el próximo 16 de febrero, cumplirá 41 años.

Todo parece atado y bien atado por parte de Yamaha y Jarvis. Lo ha contado el mismo ‘Doctor’ nada más conocer la noticia difundida hoy por Yamaha. “Yamaha me pidió que decidiese, que le contase lo que pensaba hacer en los próximos dos años y yo he sido incapaz de responderle”, ha explicado Rossi. “Todo el mundo sabe que para mí, el 2020, es un año importantísimo, es un año definitivo pues, al cambio de técnico, ahora con David Muñoz, y la nueva moto, he de añadir mis sensaciones, mis ganas de seguir o no. Ya dije al acabar el 2019 que necesitaría las seis o siete primeras carreras del 2020 para tomar una decisión y, por tanto, sintiéndolo mucho no he podido darle una respuesta a Yamaha, que, lógicamente, ha tenido que tomar sus propias decisiones sin conocer mi decisión, pues era imposible”.

¿Otros dos hermanos en Petronas?

Rossi, en ese sentido, no se siente menospreciado por Yamaha. O, al menos, eso dicen sus palabras. Y, por parte de la fábrica de Iwata (Japón), todo son parabienes con respecto, no solo al papel que le reserva este año al ‘Doctor’ en su equipo oficial, sino también, también, para su futuro. Jarvis ha anunciado que Rossi siempre tendrá una moto oficial Yamaha de MotoGP a su disposición. Y, en ese sentido, es posible que la alternativa que Rossi contemple, en el momento de decidir si sigue o no dos años más (2021 y 2022), sea compartir, con su hermanastro Luca Marini, en el mejor estilo de los Márquez en Repsol Honda, los boxes del ‘team’ satélite de Yamaha, el espléndido Petronas, donde Quartararo ha brillado a gran nivel.

"Yamaha me pidió qué iba a hacer en el futuro y todavía no pude responderles, de ahí que tomasen su propia decisión"

Valentino Rossi

— Nueve veces campeón del mundo y piloto de Monster Yamaha

Es más, Yamaha ha querido señalar que los caminos de la fábrica japonesa y su mito, que este año cumplirá su 15º año con los colores de la firma de los diapasones, seguirá esté o no esté ‘Vale’ en su ‘team’ oficial, pues continuará apoyando su Academia de pilotos y el Master Camp Yamaha VR46, que se celebra en el rancho de Tavullia del campeonísimo italiano, que lleva ya diez años persiguiendo su décimo título mundial.

"Estoy encantado con lo que mis representantes han logrado en los últimos meses junto con Yamaha. No ha sido fácil conseguirlo, pero ahora tengo un plan claro para los próximos tres años y estoy muy feliz", señala Quartararo en el comunicado oficial. El piloto de Niza se muestra entusiasmado ante el reto: “Trabajaré duro, como lo hice el año pasado, y estoy extremadamente motivado para lograr grandes actuaciones. Siento que el período de invierno es demasiado largo. Estoy realmente emocionado y con unas ganas enormes de que lleguen los test de Sepang de la próxima semana y montar en mi nueva YZR-M1, reunirme y trabajar con mi equipo nuevamente. Quiero agradecer a Yamaha y Petronas Yamaha Sepang Racing Team, que me hayan dado la oportunidad de ingresar a la clase de MotoGP en 2019. Daré todo de mi parte para que se sientan orgullosos de mi", concluye.

Por su parte, Lin Jarvis, director de Yamaha, señala que "estamos muy contentos de que Fabio se una a la alineación de Yamaha Factory Racing para 2021 y 2022. Sus resultados en su año de debut en MotoGP fueron sensacionales, un claro signo de su brillantez y habilidades excepcionales. Invitarlo a pasar al equipo Yamaha Factory Racing después de completar su contrato con Petronas Yamaha Sepang Racing Team era el siguiente paso lógico".

Es evidente que Yamaha y Lin Jarvis no van a dejar que Marc Márquez (Honda) continué acumulando títulos mundiales en la máxima categoría y de ahí que, no solo se aseguren la apuesta de este año, en la persona de Viñales, sino que jueguen fuerte por asegurarse tener, en el equipo oficial (moto puntera, mejor material, evolución continua, muchos más ingenieros a su servicio…), la participación de Quartararo, al que todos ven como el auténtico ‘antiMárquez’ de los años venideros.

El resto de escuderias

Yamaha, además, ha empezado a complicarle la vida al resto de equipos oficiales. Es evidente que Honda deberá afrontar, cuanto antes, la renovación de Márquez mientras deberá analizar el primer año de Àlex Márquez en MotoGP antes de ofrecerle el bienio que persiguen todas las estrellas. Más complicado lo tiene Ducati (Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci), a quien algunos medios italianos han criticado por no haber arrebatado a Yamaha ni a Viñales ni a Quartararo para los años 2021 y 2022. Más fácil lo tiene Suzuki, contentos como están con el papel de Àlex Rins y Joan Mir, a los que ven enorme potencial. Difícil lo tiene KTM, que deberá seguir confianza en el enorme valor, valentía, arrojo y atrevimiento del intrépido Pol Espargaró para convertir en campeona su moto. Y, por lo que hace referencia a Aprilia, que, la próxima semana, dicen, estrena una moto revolucionaria con la que premiar la constancia de Aleix Espargaró, el problema es enorme ya que, de momento, tiene sancionado por dopaje a Andrea Iannone.