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REFLEXIONES DEL TETRACAMPEÓN

Márquez: "¿Qué si volvería al 'ranch'?, tranquilo que 'Vale' no me invitará"

El campaón catalán de MotoGP asegura, en una amplia entrevista a Sky Italia TV, que Yamaha ya le ha dicho que nunca correrá con una de sus motos

"¿Correr para Ducati?, soy feliz en Honda, donde, desde el primer día, sus ingenieros han tenido muy en cuenta todas mis opiniones", afirma el 'nen de Cervera'

Emilio Pérez de Rozas

Valentino Rossi escucha atentamente las explicaciones de Marc Márquez, en una conferencia de prensa del 2016.

Valentino Rossi escucha atentamente las explicaciones de Marc Márquez, en una conferencia de prensa del 2016. / MIRCO LAZZARI

Marc Márquez concedió, en el último Gran Premio de Gran Bretaña, celebrado, bueno, suspendido, en Silverstone por culpa del pésimo estado de la pista cuando llovía, una amplia entrevista a la cadena de televisión de pago Sky Italia, poseedora de los derechos del Mundial de motociclismo en el país de Valentino Rossi y Andrea Dovizioso, los dos grandes rivales del ‘nen de Cervera’.

Márquez habló largo y tendido de muchas cosas e, incluso, participó en un debate divertido con los comentaristas y expertos del canal italiano sobre cómo es posible que salve tantas caídas, lo que explicó gracias diversos videos de sus extravagancias en la pista y la manera de, ayudándose con el codo, la rodilla y hasta el culo, conseguir levantar la Honda cuando ya está casi totalmente acostada sobre el asfalto.

Nunca un Márquez en Yamaha

Hubo dos puntos muy interesantes. El primero fue cuando le preguntaron si, tras el incidente con Rossi en Argentina-2018, que recordó algo al de Malasia-2015, creía que el ‘Doctor’ iba a volver a invitarle a su ‘ranch’ en Tavullia, donde Márquez ya ha estado de invitado. Márquez contó que se lo había pasado en grande allí pero aseguró: “¿Me preguntas si volvería a ir al ‘ranch’ en caso de que ‘Vale’ me invitase de nuevo?, no, tranquilo, no me invitará, descuida, seguro que no”.

El segundo punto novedoso fue cuando aseguró, de ahí que su hermano Alex no tuviese posibilidad alguna de abandonar Moto2 y fichar por el nuevo equipo Petronas-Yamaha de MotoGP, que el británico Lin Jarvis, responsable del equipo oficial de la firma japonesa de los diapasones, ya le dijo, en el 2016, que las puertas de Yamaha estaban cerradas para un Márquez. “Eso lo entendimos perfectamente”, sentenció el mayor de los hermanos en su entrevista en Sky Italia dando a entender, lógicamente, que Rossi no dejaría que ese fichaje, ni el de Marc ni el de Alex, se produjese, ni estando en activo ni luego cuando, posiblemente, forme su propio equipo vinculado a Yamaha.

Marc Márquez, en una rueda de prensa multitudinaria. / REPSOL MEDIA / JAIME OLIVARES

En la entrevista de larga duración, comenzó hablándose del actual Mundial. “No está siendo un campeonato fácil, ni mucho menos. Estamos todos apretando mucho y todavía falta casi la mitad de Mundial. Y, sí, tengo 59 puntos de ventaja sobre Valentino Rossi, 71 más que Jorge Lorenzo y 72 más que Andrea Dovizioso, pero eso no deja de ser un sueño a estas alturas de campeonato. Insisto, aún queda mucho para despertarse, feliz, de este sueño. Las dos Ducati van muy, muy, fuertes”.

El gran triunfo de Holanda

Márquez recordó que, en las tres o cuatro primeras carreras de la temporada, su Honda era la mejor moto y le permitía hacer lo que quería. “Después, la Ducati dio pasos importantísimos en su mejoría. Nosotros hemos hecho alguna cosa en el motor que nos ha permitido gestionar las carreras de otra manera. Y, ahora, llegado el sprint final del campeonato, deberíamos dar otro pasito adelante. El cambio fuerte se produjo en 2015 y 2016, este año solo ha sido una evolución del mismo motor. Por primera vez, hemos empezado el Mundial con un motor que ya conocíamos”.

Márquez recordó, con imágenes de aquellas citas, que sus dos triunfos más bellos han sido, de momento, los conseguidos en Jerez y Assen. El de Holanda tuvo un sabor muy especial “pues se trató de una carrera increíble, con muchísimos adelantamientos entre un montón de extraordinarios pilotos. Hacía años que no veíamos una carrera así”. En ese sentido, Márquez elogió la mejoría de la ‘Desmosedici’ “una moto que frena muchísimo y muy bien y acelera estupendamente. En la pista son muy, muy, difíciles de adelantar”.

Marc Márquez (Honda) choca con Valentino Rossi (Yamaha), en Argentina-2018. / EFE / NICOLAS AGUILERA

Y, entonces, recordó que en Spielberg, donde finalmente le venció Lorenzo, muchos dijeron que se había rendido. “¡Ni hablar! ¡ni hablar! Sé que muchos dijeron que eso, que me reservé, que pensé en el título y no fue así, no. Traté, por todos los medios, de ganar la carrera. Pensé que lo mejor era apretar al inicio para, si era posible llegar al final habiendo descartado a una de las dos Ducati. Y así fue, ‘Dovi’ se retrasó, pero Jorge estuvo muy fuerte en los dos últimos giros”.

Nuevo equipo con Lorenzo

Respecto al sorprendente fichaje de Lorenzo por el equipo Repsol Honda para las dos próximas campañas (2019 y 2020), Márquez aseguró que la fábrica le estuvo informando al minuto de los contactos con los diversos pilotos. “Cuando empezaron a hablar con Lorenzo, me consultaron si habría algún problema en contratarlo y, por descontado, dije que ninguno. Siempre he dicho que prefiero que el piloto más fuerte, aquel que pueda ganar el Mundial, lleve mi misma moto. Sabía que podía ser Zarco o Dovizioso, pero lo único que pedí es que fuese un piloto ganador, fuerte. Lo que está ocurriendo ahora en Ducati demuestra que tengo razón. Va fuerte la moto y van fuerte los dos pilotos, lo que hace crecer el proyecto. ¿Qué si Lorenzo puede ganar el primer año en Honda?, espero que no, pero ha demostrado ser un piloto que, cuando lo tiene todo en su sitio, gana. Espero que, en Honda, también le cueste ganar”.

"Lin Jarvis, el jefe de Yamaha, ya me lo dijo en el 2016: nunca habrá un Márquez en Yamaha"

Marc Márquez

Tetracampeón del mundo de MotoGP con el equipo Repsol Honda

Cuando le sugirieron si era posible decir que Lorenzo ha fichado por el equipo de Márquez, Marc dijo: “¡Ni hablar!, por supuesto que no se puede decir eso. Honda está lo suficientemente preparada como para ofrecer a sus dos pilotos, como ocurre ahora con Dani (Pedrosa) y conmigo, el mejor material. Ahora, Dani y yo tenemos dos estilos completamente distintos y los dos tenemos la moto que queremos. Peleamos en la pista entre nosotros y con el resto de pilotos, pero, fuera de ella, hay el máximo respeto entre nosotros”.

La pregunta del millón

Y llegó el momento de hablar de la cita en el ‘ranch’ de Tavullia de Valentino Rossi, cerca del trazado de Misano, donde se correrá la semana que viene el Gran Premio de San Marino.

Estuviste en el ‘ranch’ en el 2014 ¿te volveremos a ver por allí algún día? En España decimos “nunca digas jamás’, pero me temo que, ahora, eso es difícil. Déjeme que le diga que aquella fue, para mí, una visita inolvidable, muy, bella. Aprendí muchísimo. El ‘ranch’ es un lugar increíble. Me divertí muchísimo. Recuerdo toda aquella jornada como algo estupendo. ¿Si volvería a ir ahora si me invitase?, no, no, tranquilo que no me invitará.

Los expertos de Sky Italia quisieron saber qué ha representado para Márquez que el italiano Livio Suppo dejase, de pronto, la dirección del ‘team’ Repsol Honda y llegase para sustituirlo el expiloto Alberto Puig, siempre vinculado a la firma japonesa. “No ha supuesto nada especial. Livio y Alberto son dos personalidades muy distintas y su labor, creo, es bastante diferente en el equipo. Livio (Suppo) ejercía más de ‘team manager’, pues hasta se ocupaba de los patrocinadores, mientras que Alberto es más técnico, más deportivo, está más vinculado a los pilotos que al funcionamiento general de la escudería. Yo me siento muy cómodo con Alberto y hablamos mucho de los que sucede en la pista”.

Jorge Lorenzo y Marc Márquez, compañeros en Honda el año que viene, se abrazan en Aragón-2017. / AFP / JAVIER LOZANO

Ni que decir tiene que los expertos de Sky Italia quisieron saber si Ducati tenía alguna posibilidad de fichar, algún día, en algún momento, a Márquez. “Estoy muy feliz sobre la Honda y con Honda. Siendo la fábrica más grande del mundo, siempre he tenido la sensación, desde el primer día que empecé a correr para ellos, en el 2013, que mis comentarios, consejos y sugerencias eran analizados y tenidos en cuenta por un montón de ingenieros de HRC, nuestro departamento de competición. Me siento importante en Honda”.

Siempre en busca de retos

Lo que sí parece es que no veremos jamás a uno de los hermanos Márquez pilotando una Yamaha. No, creo que eso nunca ocurrirá. Lin Jarvis (máximo responsable deportivo del equipo Movistar Yamaha) ha dicho que nunca se verá un Márquez en Yamaha, no. Ya me lo dijo a mí en el 2016. Lo respetamos. Por otro lado, mi hermano Alex aún tiene mucho que hacer en Moto2, en cuanto gane 10 carreras se le abrirán todas las puertas de MotoGP.

Finalmente, los comentaristas del canal italiano quisieron saber qué mueve a Márquez a ser siempre, siempre, tanto en carrera como en entrenamientos tan competitivo. “Siempre tienes retos por delante e, incluso, puedes inventártelos tú. Es evidente que no hay mayor reto que ganar el título y eso estará presente cada año, por supuesto éste y el que viene, y el otro, y el otro. Yo, por ejemplo, el año que viene tendré el reto añadido de medirme y ganar a Jorge (Lorenzo), porque tu primer rival es siempre tu compañero de box. Si piensas en Rossi, ves que siempre ha tenido un rival a superar, Max Biaagi, Casey Stoner…tenerlo te hace ir fuerte”.

Temas: Marc Márquez

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