MUNDIAL DE MOTOGP
Márquez explica las 5 claves de su tercer título en MotoGP
Nadie, ni siquiera Honda, creía posible remontar la pésima y preocupante sensación que ofreció la moto, en invierno, cuando la probaron en Malasia
Emilio Pérez de Rozas
Periodista
Licenciado en Ciencias de la Información por la UAB. Hijo de Carlos Pérez de Rozas, sobrino de Kike y Manolo Pérez de Rozas, integrantes de una auténtica saga de fotoperiodistas. Trabajó en Diario de Barcelona, fundador de El Periódico de Catalunya en 1978 también formó parte de la redacción en Catalunya del diario El País. Colaborador del diario deportivo Sport y vinculado al departamento de Deportes de la cadena COPE, que dirige Paco González. Emilio suele completar muchas de sus informaciones con sus propias fotos, en recuerdo a lo aprendido junto a su padre y tíos.
EMILIO PÉREZ DE ROZAS
La victoria de hoy de Marc Márquez (Honda) en MotegiMarc MárquezMotegi, que sumada a las dos caidas protagonizadas por los dos campeones de Yamaha, el italiano Valentino Rossi y el español Jorge Lorenzo, han supuesto la conquista, con tres grandes premios de antelación, de su quinto título mundial en siete años y su tercera corona 'grande' en solo cuatro en MotoGP, ha estado precedido de cinco razones, causas, motivos, muy importantes.
1. LA PRETEMPORADA
Los entrenamientos invernales en el circuito de Sepang (Malasia), Phillip Island (Australia) y Doha (Catar), asustaron, y mucho, a Márquez y su equipo de confianza liderado por el joven técnico Santi Hernández. "Oí decir en el box: con esta moto va a ser imposible ganar el título". Y era cierto, pues se habían equivocado, entre todos, en la elección del motor (cerrado durante todo el año, no se podía tocar ni modificar) y carecía de aceleración y velocidad punta.
La llegada de la centralita electrónica común a todas las marcas complicaba la solución a tan grave problema. Se encendieron las alarmas, pero de forma positiva y, sobre todo, unitaria, común: Honda, Márquez y su equipo técnico hicieron piña y se juntaron para solucionar el problema.
2. CONFIANZA EN HONDA
"Si ustedes se comprometen a trabajar duro y a traerme algo, alguna solución a mitad de temporada, antes de las vacaciones, yo me comprometo a dejarme el alma y a correr pensando solo en los puntos y en esperar esas mejoras", explica Márquez que le dijo a los máximos ingenieros de Honda después de reunirse con su manager, Emilio Alzamora, y Santi Hernández.
Los tres coincidieron en que estaban en la fábrica que querían y que les quería, así que lo mejor era confiar a ciegas. Pero, ¿cómo sabías que Honda iba a cumplir?, le hemos preguntado a Márquez. "Porque yo creo ciegamente en ellos, de la misma manera que ellos tenían derecho a sospechar que, un piloto tan fogoso y agresivo como yo, no iba a cumplir su parte del pacto. Los dos lo cumplimos y hemos sido campeones antes de hora".
3. CAMBIO DE MENTALIDAD
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Mucho se ha escrito y hablado sobre el cambio de mentalidad de Marc Márquez en la pista. "Yo soy muy cabezón y por más que me digan no cambio hasta que no lo compruebo, lo sufro en mi piel", reconoce el piloto. "El año pasado perdí el título porque creí que jugándomela, incluso donde no podía, donde no tenía moto, en circuitos que no me iban, saldría adelante y ganaría".
Por eso este año ha cambiado de mentalidad y estrategia. "He arriesgado igual o más que nunca, pero he tenido la suerte que no tuve el año pasado cuando, por querer ganar, perdí tres segundos puestos (60 puntos) al caerme y, además, solo he arriesgado cuando sabía que podía hacerlo".
4. LOS ERRORES DE ROSSI
"Ahora puedo decirlo: Marc, su equipo y Honda han hecho un trabajo brutal, inteligentísimo, a lo largo de todo el campeonato, pero creo que tanto Yamaha como Valentino Rossi nos ha ayudado a ganar. Pienso que este título lo ha ganado Márquez casi en la misma medida que lo ha perdido Rossi", reconoce Emilio Alzamora, manager del ya pentacampeón del mundo de motociclismo.
Rossi reconoce el error de Assen (Holanda) y lamenta que se le rompiera el motor en Mugello (Italia), pero ha dicho hoy que "nunca estuve en posición de pelearle, de verdad, el título a Márquez". ¿Por qué? Sencillamente porque este Márquez no tiene nada que ver con aquel Márquez que arriesgaba "todo o nada, puerta grande o enfermeria", dice entre sonrisas el 'nen de Cervera'.
5. LOS CUATRO MANDAMIENTOS
Si le preguntas a Márquez por qué ha podido ganar un título que tenía perdido de entrada, el tricampeón más joven de la historia (ya fue el campeón más precoz en el 2013, el año de su debut), te dirá las cuatro razones: "Confiar en todos, fábrica y equipo; no desistir jamás, nunca, ni en entrenamientos ni en carrera; creer, creer mucho y hacer equipo, vital".
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