Mataró estrena una esperada rotonda en la N-II a la altura del Cargol

Mataró incorpora una nueva rotonda en la intersección entre la avenida del Maresme y la calle de Sant Felicià, a la altura del paso del Cargol, en el centro de la población. La ejecución de las obras ha ido a cargo del Ayuntamiento, mientras que el proyecto había sido redactado por la Generalitat de Catalunya. Ambas administraciones firmaron en 2019 un convenio para la cesión de la carretera N-II al municipio que, entre otros acuerdos, contemplaba la construcción de este elemento viario.

Seguridad y tráfico más ágil

El objetivo de las obras era contribuir a pacificar el tráfico en la zona. En este sentido, la nueva construcción ofrece una solución más adecuada y segura a los movimientos de entrada y salida de vehículos. Pretende facilitar el acceso al paso subterráneo del Cargol desde el sentido Girona, la salida del paso hacia esta, así como el cambio de sentido de circulación proveniente de la estación de tren. Asimismo ha permitido eliminar los semáforos de Sant Antoni, Sant Felicià y Balmes.

Más espacio para peatones y bicis

De la misma forma, se ha reurbanizado la calle de Sant Felicià para aportar más espacio a los peatones y dar continuidad al paseo entre la plaza de Miquel Biada y la calle de Sant Antoni. La parada de autobús y la zona de carga y descarga se ha trasladado a la acera del lado del pavimento de la avenida Maresme. Además, la urbanización también ha contemplado un tramo de carril bici que, en un futuro, permitirá conectar con la ruta ciclista internacional EuroVelo 8.

Las obras empezaron en marzo de 2023 y se han finalizado este último mes de enero. Han tenido un coste de alrededor de 642.000 euros, finanzadas en parte con las ayudas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y la Unión Europea, con el proyecto NextGenerationEU.

Ampliaciones y reparaciones

David Bote, el alcalde de Mataró, ha visitado la nueva rotonda y las obras de ampliación del TubVerd que realizan las empresas municipales PUMSA y Aigües de Mataró en la avenida del Maresme, en este caso entre la Puerta Laietana y la ronda de Barceló. Ambos trabajos forman parte de la transformación de la avenida del Maresme, de carretera a vía urbana.

Las obras de TubVerd contribuyen al desarrollo urbanístico del sector Iveco-Renfe/Farinera, que permitirá obtener una nueva fachada marítima entre la calle Isaac Peral y la estación de tren. Consisten en la apertura de una zanja de casi 800 metros de largo, 4 metros de ancho y hasta 4 metros de profundidad para ubicar la red urbana de frío y calor. Esta ampliación dará servicio a todo el nuevo sector de Iveco-Renfe/Farinera, así como el edificio de la Torre Barceló.

Las obras empezaron el 15 de enero y durarán hasta fin de año. PUMSA invierte un total de 2 millones de euros, financiados principalmente por los propietarios de los terrenos beneficiados, mientras que Aigües de Mataró será la responsable de la cañería. También ha recibido financiación del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, así como de la Unión Europa.

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