PASSION MOTORBIKE FACTORY
'Scoobic': agilidad y carga en la última milla
El vehículo eléctrico, un híbrido entre moto y furgoneta, permite reducir en un 30% los tiempos de entrega
A José María Gómez, Pablo Marfil y José Enrique Díaz les une la pasión por el motor. Pilotos de coches y motos y con amplia experiencia en el sector, crearon en el 2016 Passion Motorbike Factory, un proyecto industrial orientado al sector vehículos de movilidad urbana, "con aspiración internacional y productos y servicios innovadores", que ha creado 'Scoobic', a medio camino entre una moto y una furgoneta que permite reducir en un 30% el tiempo de entrega en la última milla. O sea, que permite entregar más paquetes por hora.
’Scoobic’ nace de un problema real. Álvaro Gómez, ‘customer experience manager’ (CEM) de Lola Market, una ‘start-up’ que se dedica a llevar la compra del súper a domicilio, y, para más señas, hijo de uno de los fundadores de Passion Motorbike, se quejaba de que tenían un gran problema con los repartos: la cesta de la compra no cabe en una moto, pero sobra espacio si la llevas en una furgoneta, amén de que éstas son más difíciles de manejar y de aparcar en ciudad, generan más molestias y les llueven las multas. ¿Por qué no hay un vehículo intermedio entre una furgoneta y una 'scooter'?, preguntó. Dicho y hecho. Una moto-furgo, 100% eléctrica, con autonomía de 8 horas, y con tres ruedas para mayor estabilidad.
Planes de futuro
Con sede en la localidad sevillana de Dos Hermanas, Passion Motorbike ha entregado ya las primeras unidades de 'Scoobic' a clientes como Revoolt que trabaja con la red de supermercados Alcampo y está apunto de entregar a First Stop. Desde la pasada primavera está realizando pruebas con Correos, Seur, Carrefour, Lola Market y Paack, entre otros. La ‘start-up’ andaluza ha sido seleccionada por Estrella Galicia para formar parte de la segunda edición de The Hop, el programa de emprendimiento colaborativo de la compañía cervecera.
Entre sus planes de futuro, además de seguir diseñando y comercializando vehículos para la última milla, está el de montar una fábrica ensambladora de vehículos y otra de baterías de ion de litio en Dos Hermanas, para atender su propia demanda y la de terceros, para no depender de China
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