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ASAMBLEA DE MADRID

El consejero delegado de Metro Madrid dice que habrá retirada "inmediata" del amianto

Carabante envia un mensaje de tranquilidad y pide a la oposición que no generen "alarma social"

Los maquinistas convocan una huelga por la falta de seguridad de los empleados al exponerse a la sustancia

El Periódico / EP

Imagen de archivo de Metro Madrid.

Imagen de archivo de Metro Madrid. / METRO MADRID

El consejero delegado de Metro de Madrid ha asegurado este viernes que ya está adjudicada la contratación de la empresa para "retirar de forma inmediata" el amianto en el suburbano y ha enviado un mensaje de tranquilidad a trabajadores y usuarios, para además solicitar a los grupos de la oposición que no generen "alarma social".

Así lo ha indicado en la Comisión de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Asamblea de Madrid para informar de la presencia de amianto en trenes y estaciones del suburbano, así como de las gestiones que se han tomado para eliminarlo; a instancias de Podemos y PSOE.

Ahí, el consejero delegado ha asegurado en su segunda intervención que ya se ha producido que la primera contratación de una empresa para el desamiantado y "procederán a su retirada inmediata". Por ello, Carabante ha trasladado un "mensaje de tranquilidad" a todos los trabajadores y usuarios de Metro y ha señalado que le gustaría que todos "colaborasen en este mensaje de tranquilidad".

Alarma social

"Hay que ser rigurosos en las afirmaciones que hagamos en este asunto y que puede generar alarma social si no se hacen afirmaciones con el rigor que requiere este asunto de esta envergadura. Espero que no utilicen esto políticamente un debate sobre lo que ha pasado y lo que está pasando, porque he oído declaraciones que no han sido rigurosas", ha instado.

Además, ha insistido en que la sola presencia del amianto "no supone un riesgo para nadie", y que esos elementos sólo son peligrosos cuando "se manipulen y se mecanicen", ya que desprenden fibras que puedan ser inhaladas". 

La Fiscalía investiga a Metro

Por otro lado y después de que la Inspección de Trabajo remitiera su acta al Ministerio Público, la Fiscalía ha abierto una investigación para determinar si hay responsabilidad penal por parte de Metro por no adoptar medidas para evitar la exposición de sus trabajadores a la presencia de amianto en alguno de los materiales de los trenes.

El Ministerio Público señala que, teniendo en cuenta la peligrosidad de dicha sustancia que contiene agentes "cancerígenos", unido a la presencia de enfermedad de un trabajador del Metro y al riesgo sufrido por otros trabajadores debido a su exposición al amianto, procede iniciar una investigación a cargo de la sección de siniestralidad laboral de la Fiscalía, por si los hechos fuesen constitutivos de un delito contra los derechos de los trabajadores y determinar la persona o personas responsables de los mismos.

Por otro lado, la Policía Judicial se personó durante esta semana a las cocheras de Metro de Laguna y Cuatro Vientos para obtener información sobre los vehículos auxiliares que tienen un elemento con amianto y obtener fotografías. Aparte, se ha puesto ya en contacto con algunos trabajadores del suburbano para recabar datos de sus condiciones laborales

Huelga por el amianto

Este viernes arranca la primera jornada de paros parciales convocada por el sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro, que tendrá lugar de 9 a 15 horas y con unos servicios mínimos fijados del 58% sobre la circulación habitual de trenes en esa franja. Aunque desde el Sindicato ha señalado que se están siguiendo al 100% los paros convocados, a pesar de los servicios esenciales del 58%, que consideran abusivos. 

Por su parte, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes,  ha asegurado que, pese a la huelga, el 88% del total de trenes circulaban este viernes, con lo que se ha superado los servicios mínimos. La dirigente madrileña ha sostenido que no se ha producido "ningún tipo de incidente" en la jornada de huelga y, de hecho, el tránsito circulaba con "total normalidad".

"Lo ocultaron"

El colectivo ha convocado estas movilizaciones, con paros previstos también para el 13 y 15 de marzo, en protesta por la falta de medidas de seguridad de cara a los trabajadores ante la presencia de amianto en trenes y estaciones.

La comparecencia Carabantha conducido al colectivo para convocar una manifestación a las puertas de la Asamblea en la que solicitará la dimisión del consejero delegado y que sea sustituido "por alguien más competente".

Desde el sindicato aseguran que tanto Borja Carabante como sus antecesores "han ocultado durante años información a todos los trabajadores sobre la crisis del amianto". Asimismo, asegura que el consejero delegado de Metro tachó las pasadas huelgas de "cabezonería" por parte de los maquinistas que pedían "un estudio de seguridad e higiene que analizase las condiciones laborales".

Las líneas más afectadas serán las de la periferia donde tan sólo circularán entre 2 y 5 trenes, mientras que las líneas de más afluencia tendrán entre 12 y 28 trenes, estima el sindicato. A su vez, el sindicato de Maquinistas ha planteado al consejero delegado de Metro que está dispuesto a desconvocar los paros si firmaba un documento en el que se hace responsable de que, en la actualidad, los usuarios y trabajadores de Metro no están expuestos a amianto.