"¿Qué medidas se toman para mejorar la movilidad de los que somos de fuera de Barcelona?"

No paro de leer todas las medidas anti vehículo privado que surgen día tras día en Barcelona, ante lo que me pregunto: ¿qué medidas se toman para mejorar la movilidad para los que somos de fuera de la ciudad? ¿Pagar mejora el medio ambiente?

Soy residente de Badalona, a priori una ciudad cercana a Barcelona. Para quien vive en zonas próximas al metro o el tren, desplazarse quizá no sea tan grave, pero las personas que residimos en zonas donde el transporte público tiene frecuencias de paso cada 25 minutos en laborables y hasta 40 en festivos y que para llegar a Barcelona necesitamos una media de dos a tres transportes, ¿qué hacemos?

Sin ir mas lejos, el lunes 6 de junio, festivo, para ir a la estación de Francia desde cerca del centro comercial Magic Badalona, teníamos la opción de coger el autobús 4, bajar en la estación de Badalona y allí el tren. Opción A: tenía cinco minutos andando, más 40 minutos de espera del autobús de las 10.20 horas de la mañana y luego de 10 a 15 minutos de espera de tren. Sin salir de Badalona llevaba una hora desde que salí de casa, aún quedaba el rato de tren... Y ojo: quedará sumar luego la vuelta. Y no vamos a decir nada de que el autobús 4 va a la playa, por lo que entra dentro de lo posible que llegue lleno y no dejen subir a nadie. Opción B: ir en metro, para lo cual debo de hacer un mínimo de tres transbordos. Unos 48 minutos si los coges todos seguidos y sin esperas. Opción C: autobús y metro, unos 50 minutos sin contar esperas.

Hoy por hoy, cualquier opción para un destino a ocho kilómetros de distancia requiere más de dos horas invertidas en ida y vuelta, con un precio de 4,60 euros por pareja (precio de título de transporte) frente a los 4 euros del futuro peaje. Entonces ¿conseguirán que no vaya con mi vehículo privado? No. ¿Contaminaré igual? Sí. ¿Será más cómodo para mí, y más rápido? Sí y sí.

Estudien mejor la movilidad y menos la cartera.