Los radares de Barcelona que más han multado en su estreno

El estreno de 17 nuevos radares de velocidad este enero en distintos puntos de Barcelona tuvo un impacto contundente, a tenor de los datos detallados sobre su primera semana en funcionamiento. Los vídeos de este diario aquellos primeros días ya mostraron como los aparatos de control se disparaban con mucha frecuencia y cazaban a numerosos vehículos que circulaban más rápido de lo permitido.

En concreto, tres radares de la ciudad detectaron más de mil infracciones cada uno durante los 7 primeros días que estuvieron en marcha. Es decir, más de 140 vehículos al día retratados. Se trata de los radares situados en el número 158 de Muntaner (1.220 infracciones), en el 155 de Entença (1.104) y en el 251 de Indústria (1.004). Por otro lado, los dos radares que más multas impusieron en su estreno fueron el de Entença (195) y el de Indústria (161), puesto que no hay resultados aún del de Muntaner.

Los datos, que ha avanzado el diario Ara y ha confirmado a El Periódico el Ayuntamiento de Barcelona, reflejan la intensa circulación del distrito del Eixample pese a que los controles están ubicados en las proximidades de centros escolares. El resto de radares capturaron menos infracciones. Los menos letales fueron el de la calle Aragó 174 con solo 9 vehículos cazados y paseo de la Bonanova 104 con únicamente 4.

En la tabla media se sitúan el de Diagonal 668 (63 infracciones), el de Mallorca 620 (142), el de Travessera de Gràcia 47-49 (173), el de Sardenya 454 (215), el de Pau Claris 137 (289), el de Balmes 201 (420), el de Sant Antoni Maria Claret 263 (509) o el de Numància 163 (573). En total, 13 radares detectaron 5.725 en una semana, con una media de 818 al día. Los otros 4 radares se estrenaron más tarde por problemas técnicos.

Las multas, otra historia

El alto volumen de infracciones no se traduce de forma directa en recaudación: el primer paquete de infracciones tramitadas como multa por la Hacienda local fueron 504 sanciones derivadas de infracciones detectadas el lunes 16 de enero. Los plusmarquistas fueron Entença e Indústria y el tercer puesto del podio a mucha distancia lo ocuparon los controles de Balmes y Mallorca con 42 sanciones cada uno. Numància generó 27 y Travessera, 26. Finalmente el radar de Diagonal llevó a 8 sanciones y los de Aragó, Pau Claris y Bonanova solamente una cada uno.

El consistorio enmarca este estreno en la misma valoración que ya ofreció en febrero, cuando dio los resultados de los primeros 22 días de funcionamiento. En aquellas tres semanas los 17 radares saltaron de media a 682 al día, algo menos que la primera semana probablemente por el efecto sorpresa inicial. Ya entonces el gobierno de Ada Colau y Jaume Collboni relativizó las cifras y defendió que los infractores representarían 19 de cada 10.000 vehículos que pasan por esos puntos, que fueron elegidos por el ayuntamiento por su elevada siniestralidad (5, con un tope de 50 km/h) o por su cercanía con centros educativos (12, con límite a 30 km/h).

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