España, a la cabeza de ventas de coches en febrero en la Unión Europea

España se situó a la cabeza de venta de coches nuevos en la Unión Europea en febrero pasado, con un crecimiento del 19,2 por ciento con respecto al mismo mes del 2022, según informó este martes la Asociación Europea de Fabricantes de Automovilísticos (ACEA), que registró una subida general del 11,5% para la

UE

en el mismo periodo.

En febrero de 2023, el mercado de turismos de la UE siguió registrando buenos resultados, con un crecimiento del 11,5%, hasta 802.763 unidades, señaló ACEA, que matizó a renglón seguido que "es importante señalar la baja base de comparación debido a la crisis de escasez de semiconductores a principios de 2022".

Pese a esa precisión, la ACEA señaló que la mayoría de los mercados de la UE registraron un fuerte crecimiento, incluidos los cuatro mayores, siendo España e Italia los que experimentaron los aumentos más significativos (+19,2% y +17,4% respectivamente).

En los dos primeros meses del año, el mercado de la UE alcanzó casi 1,6 millones de coches nuevos matriculados, un 11,4% más que el año anterior, gracias a los aumentos de dos dígitos registrados tanto en enero como en febrero.

En los cuatro principales mercados de la UE, España (+32,1%) e Italia (+18,2%) registraron los mayores aumentos, seguidos de Francia (+9,1%). Las matriculaciones alemanas se mantuvieron estables (+0,2%) durante este bimestre.

Suben eléctricos e híbridos

En febrero aumentaron las matriculaciones de

coches eléctricos

de batería e híbridos en la UE, que ahora representan el 12,1% y el 25,5% del mercado, respectivamente.

Sin embargo, la gasolina sigue siendo la primera opción para los coches de nueva matriculación en la UE, con una cuota de mercado del 36,9%.

En cuanto a los eléctricos, las matriculaciones de nuevos vehículos de batería (BEV) en la UE aumentaron un 39,7% hasta alcanzar los 97.300 coches, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 12,1%, frente al 9,7% de febrero de 2022.

A excepción de la República Checa (-3,2%) y Eslovaquia (-28,2%), todos los mercados de la región contribuyeron a este crecimiento con ganancias porcentuales de dos y tres dígitos, incluidos los tres mayores: Alemania (+14,7%), Francia (+45,7%) y Países Bajos (+88,9%).

Los vehículos eléctricos híbridos (VEH) también tuvieron un buen mes, con un aumento de las ventas del 22,3%, hasta 204.883 unidades.

Este crecimiento se sustentó en gran medida en las ganancias de dos dígitos registradas en los cuatro mercados clave de la región: España (+31,8%), Francia (+24,6%), Alemania (+24,2%) e Italia (+23,9%).

Como resultado, los HEV alcanzaron una cuota de mercado del 25,5%, frente al 23,3% de febrero de 2022.

Por el contrario, las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables (PHEV) en la UE disminuyeron un 7,4% hasta los 57.569 coches vendidos. Este descenso se debió principalmente a una importante caída de las ventas en Alemania (-44,8%), tras el fin de las subvenciones a los híbridos enchufables en 2022.

Coches de gasolina y diésel

En febrero de 2023, las matriculaciones de coches nuevos de gasolina en la UE aumentaron un 11,1%, con una cuota de mercado del 36,9%, igual a la registrada en 2022.

España (+19,0%), Italia (+16,3%), Alemania (+8,9%) y Francia (+7,7%) contribuyeron a este crecimiento.

Por otra parte, el mercado de automóviles diésel en la UE siguió disminuyendo (-8,4%), a pesar de los aumentos registrados en algunos mercados centroeuropeos como Polonia (+18,9%) y la República Checa (+12,4%), así como en Italia (+2,2%).

El resultado es una cuota de mercado del 15,0%, 3,2 puntos porcentuales menos que en febrero de 2022.