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Un coche de Uber en Barcelona.

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La consolidación de Uber como una de las alternativas de transporte dentro de las grandes ciudades ha servido para que aumenten el número de licencias VTC y, como tal, la cantidad de conductores asociados a la compañía. La principal duda que se presenta ante aquellas personas interesadas en comenzar a ofrecer este servicio son las tarifas y el método de cobro.

Tal como aparece en el sitio web de la compañía, los empleados ganan un precio estándar por viaje, además de otros complementos variables como la tarifación dinámica. Asimismo, también se especifica que cada ciudad tiene un importe mínimo establecido, por lo que el espacio geográfico en el que se trabaje, además de la duración de los trayectos, también influirá directamente en la cuantía final del salario.

Horas extra para llegar al 'mínimo'

Las cifras de salarios recogidas por diferentes portales especializados varían en función de factores como el número de viajes, que aportan aportan ganancias extra, o los horarios (vinculados a la demanda). No obstante, tal como publica Business Insider, la flota principal de Uber detalla que los sueldos fijos de los conductores se sitúa en torno a 1.300 euros. Sin embargo, los ingresos requeridos deben alcanzar cantidades entre los 3.500 y los 4.000 euros para que los empleados reciban entre el 30 y el 35 % del beneficio que obtenga a partir de dicho momento.

Esta estrategia, que se aplica tanto en tarifas cobradas por tarjeta como en efectivo, provoca que la mayoría de conductores se vean obligados a trabajar horas y días extra para superar los 'mínimos' y hacerse con un sueldo suficiente. "Trabajas más para ellos que para ti", señala un testimonio en el portal especializado.