El evento sobre nueva economía BNEW enciende las pantallas

"Todos listos, tiramos música", lanza la regidora desde su posición. Las cuatro personas que ocupan el escenario se tensan levemente: las cámaras empiezan a emitir. El BNEW ha estrenado este lunes la tercera edición en Barcelona (físicamente), aunque miles de personas de un centenar de países del mundo se han podido conectar virtualmente a cualquiera de las mesas de expertos sobre nueva economía convocados por el Consorci de la Zona Franca en el DFactory.

La Barcelona New Economy Week (BNEW) celebrará hasta el viernes encuentros sobre movilidad, industria digital, sector inmobiliario, sostenibilidad o talento. Aseguran que es un evento "único" sobre industria 4.0. Nacieron en plena pandemia, con lo que su formato híbrido les benefició para sumar difusión, aunque aseguran que este 2022 es la vez menos virtual de todas. Hay 12.000 inscritos y calculan que la mitad seguirá el programa a distancia.  

Un edificio emblemático

En el acto de inauguración del certamen, el delegado del Consorci de la Zona Franca, Pere Navarro, ha querido destacar el edificio en el que se celebra, el DFactory, donde actualmente hay medio millar de personas ocupadas. Los espacios en los que trabajan las empresas tecnológicas, de economía circular, impresión digital (como HP, Leitat Managing Technologies, NTT Data entre otras) se intercalan con los foros que ocupa el BNew. Un robot de una de las firmas se paseaba este lunes entre los asistentes, foco de atención de las cámaras de móvil de los presentes.

Uno de los denominadores comunes del evento ha sido el futuro, los nuevos retos ante los que se enfrenta el Real State, la movilidad en las ciudades, la formación de las nuevas generaciones, el reparto de mercancías teniendo en cuenta la crisis climática o la colaboración público privada en la construcción de viviendas.

Transporte público más tecnológico

El director ejecutivo de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Gerardo Lertxundi, ha compartido panel (y pantalla) con Carles Casas, director de Planificación Estratégica y Prospectiva de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Ambos han coincidido en que la tecnología les ha ayudado a mejorar el servicio de sus respectivos transportes públicos, ya fuera gracias a las aplicaciones, como los buses a demanda de Barcelona, o bien con la T-Mobilitat, que acaba de integrar nuevas coronas.

Poco después, en esa misma sala, ha sido el turno del debate sobre los espacios públicos y la planificación urbana. La subdirectora general de operaciones de Barcelona Serveis Municipals (BSM), Anna Xicoy, cuya empresa gestiona también los aparcamientos públicos de la capital catalana, ha subrayado que en ellos se pueden cargar también los vehículos eléctricos. El director ejecutivo de Saba, Josep Martínez Vila, ha ofrecido sus espacios para convertirse en 'hubs' logísticos nocturnos, desde donde distribuir las mercancías del comercio electrónico.

El director general de Tráfico (DGT), Pere Navarro, junto a ellos, ha aplaudido que se centralice la distribución de paquetería para pacificar la movilidad en las ciudades y hacerlas más seguras.