Recomotor invertirá 1 millón de euros en su primer centro logístico en Lleida

Recomotor se prepara para crecer. La plataforma de piezas de segunda mano para talleres y profesionales de la automoción abrirá un centro logístico en Lleida con el que prevé cubrir la demanda de toda Europa. Según señala la compañía en un comunicado, se trata del primer macroalmacén para este tipo de producto en España. El plan es invertir en él 1 millón de euros y tenerlo listo de cara al año que viene. El objetivo, disponer de un espacio donde almacenar medio millón de referencias de piezas para empezar a tener más control sobre la oferta.

Hasta ahora, la compañía recuperaba prácticamente bajo demanda las piezas de coches que obtiene de desguaces con los que tiene acuerdos y que vende a profesionales de la automoción que necesiten recambios. Con este almacén, Recomotor gana un espacio donde empezar a guardar producto y anticiparse, así, a la demanda. "Gracias a este macroalmacén se podrá empezar a estocar piezas que hasta ahora se enviaban solamente desde desguaces", explica la empresa en un comunicado.

"Esto permitirá a futuro controlar la calidad de las piezas, optimizar la logística, y mejorar la experiencia de nuestros talleres", profundiza el cofundador de la 'start-up', Jan Amat. "La opción es, aparte de controlar la demanda actual, empezar a controlar la oferta, que a futuro será una gran preocupación debido a la reducción de matriculaciones y los problemas logísticos que ofrecen las piezas importadas de otros países y 'aftermarket'", agrega.

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A esto, suman el efecto que tendrá para su mercado el plan de la Comisión Europea de vetar la venta de coches de gasolina o diésel a partir de 2035, lo que con toda probabilidad encarecerá el vehículo eléctrico y aumentará la edad media del parque automovilístico europeo. "Este envejecimiento generará una necesidad de piezas reutilizadas a futuro para poder mantener coches más viejos que no tienen recambios nuevos", analizan desde Recomotor.

De este modo, la empresa ha preferido armarse en España antes de avanzar a otros países europeos o ampliar su oferta con otro tipo de producto. Planes que, en cualquier caso, mantienen en el tintero.