Renault arranca la producción del modelo Austral en Palencia

La factoría de Palencia ya está trabajando en la producción del primer vehículo del Plan Industrial Renaulution 2021-2024, el modelo Austral, un híbrido (no enchufable) que permitirá la incorporación de turno y medio de trabajo en octubre y continuar su ampliación en 2023. En la fabricación del nuevo modelo intervendrá todo el aparato industrial de Renault en España, desde la Factoría de Carrocerías y de Motores hasta la Refactory de Sevilla y el Centro I+D+i de Valladolid.

El Centro I+D+I ha sido responsable de la concepción de una parte importante de este modelo, así como de sus motorizaciones, y tiene adjudicada la vida serie del vehículo, ya que lleva incorporado tres veces más de calculadores y software integrado que los anteriores. Se trata de uno de los grandes lanzamientos de Renault de este año en el que la marca tiene puestas todas sus esperanzas por entenderlo "como un verdadero futuro éxito comercial", ha asegurado José Martín Vega, director de la factoría de Palencia y director industrial de las fábricas de Renault en España.

Motor de Sevilla

El motor del Renault Austral, el nuevo HR12, es una de sus piezas clave, ya que "tiene una eficiencia y un rendimiento como nunca lo habíamos visto hasta ahora", ha argumentado el director de la planta, quien ha añadido: "Me atrevería y me adelanto a decir que el vehículo Austral híbrido será el mejor híbrido que tengamos en el mundo". Ante tales exigencias, la fábrica palentina se ha estado preparando durante casi año y medio con el objetivo de contar con las instalaciones más innovadoras, los controles de calidad más exigentes y unos modernos parámetros medioambientales.

Como novedades, para la puesta a punto de la planta y de cara a optimizarla para futuros proyectos, se ha incorporado una nueva plataforma CMF-CD de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que le da flexibilidad de cara a futuras adjudicaciones y se han instalado 400 nuevos robots hasta alcanzar los 1.320 en el área de soldadura.

Tras el Austral, la fábrica de Villamuriel de Cerrato (Palencia) acogerá otros dos nuevos modelos híbridos y la factoría de Valladolid se hará cargo de la producción de otros dos. Actualmente, la fábrica de Palencia trabaja en un solo turno, y fabrica 465 vehículos al día, un vehículo cada 58 segundos. Desde que abrió sus puertas en 1978, de ella han salido más de 7,7 millones de vehículos.

Renault 'made in Spain'

El grupo Renault genera más de 100.000 empleos directos e indirectos en España, está implantado en 35 países, cuenta con 111.000 colaboradores, comercializa en más de 130 países y vendió 2,7 millones de vehículos en 2021, de los cuales el 8,4 % se fabricó en España, una cifra que la compañía espera incrementar en años venideros hasta el 15% o el 20%.

Además, Renault equivale al 1,2% del PIB nacional y el Plan Industrial Renaulution tiene previsto generar doce mil millones de euros suplementarios. Su estrategia de negocio actual está basada en las cuatro marcas Renault, Dacia, Alpine y Mobilize.