AUTOMOCIÓN

Daimler se asocia con Stellantis para desarrollar baterías en Europa

  • Daimler controlará el 33% de Automotive Cells Company, una asociación estratégica fundada en 2020 por Stellantis y TotalEnergies.

  • La compañía empezará a producir baterías en 2023 y espera conseguir una capacidad de ensamblaje de 120 GWh para el año 2030.

Ola Källenius, presidente del consejo de dirección de Daimler y Mercedes-Benz

Ola Källenius, presidente del consejo de dirección de Daimler y Mercedes-Benz / DAIMLER AG

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Álex Soler
Álex Soler

Periodista

Especialista en motor, movilidad eléctrica e industria del automóvil

Escribe desde Barcelona

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La empresa matriz de Mercedes-Benz, Daimler ha anunciado que entrará en el accionariado de la asociación estratégica Automotive Cells Company (ACC), una compañía fundada por el grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat...) y TotalEnergies, controlando un 33% de la compañía. Esta asociación tiene como objetivo desarrollar baterías de automóviles para, según palabras de Ola Källenius, consejero delegado de Daimler, "ayudar a garantizar que Europa se mantiene en el centro de la industria automovilística incluso en la era eléctrica".

No se han anunciado las cifras del acuerdo todavía, pero las primeras informaciones apuntan a que Daimler aportará varios cientos de millones de euros para entrar en la compañía, que se sumarían a los 1.300 millones que ACC ya ha captado desde los gobiernos francés y alemán. El objetivo de la asociación es alcanzar los 7.000 millones de euros para finales de esta década para alcanzar una capacidad de producción de 120 GWh. Como parte del trato, ACC proveerá baterías y tecnología a Daimler a partir de mediados de esta década.

Con el 33%, la asociación estratégica queda repartida de igual forma entre los tres socios y Daimler tendrá dos puestos de seis en su consejo de administración. Las tres compañías trabajarán juntas y compartirán sinergias e información en el desarrollo de tecnología para baterías. Este movimiento responde a la necesidad de Daimler de asegurarse la provisión de baterías en el futuro. Cabe recordar que, en 2030, sus compañías, Mercedes-Benz, AMG y Smart, serán 100% eléctricas.

Ocho plantas en todo el mundo

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Daimler quiere tener, para el año 2030, ocho gigafactorías que produzcan baterías para sus coches, de las cuales cuatro estarán en Europa. Las plantas europeas se levantarán con el apoyo de varios socios, entre ellos ACC. Su intención es contar con 200 GWh de capacidad para ese año. Además de la provisión de baterías, este plan busca dejar de depender de los fabricantes asiáticos, que concentran la mayoría de la producción mundial del componente.

Hasta la fecha, ACC ha invertido 2.000 millones de euros en una planta de baterías en Kaiserlauntern, Alemania, que empezará a producir en 2025 y ha levantado una en Douvrin, en Francia, que hará lo propio en 2023. La asociación formada por Daimler, Stellantis y TotalEnergies espera expandir su red de fábricas de baterías por el continente en el futuro.