Crisis de microchips

Seat pacta con los sindicatos un nuevo erte que afecta hasta 1.300 empleados diarios

  • El impacto de la medida puede oscilar a diario entre 482 y 1.276 trabajadores en función de la disponibilidad de semiconductores para poder fabricar cada modelo.

  • La demanda de vehículos de Seat y Cupra se sitúa en niveles prepandemia, lo que empuja a la compañía a tratar de producir el máximo número de vehículos posible.

Fábrica de SEAT en Martorell.

Fábrica de SEAT en Martorell. / AFP

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Xavier Pérez
Xavier Pérez

Redactor Jefe de Motor

Especialista en Periodista de motor centrado en el sector del automóvil y la motocicleta, así como en todas las áreas de economía relacionadas con la automoción, la movilidad sostenible y la electrificación

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Gabriel Ubieto
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Redactor

Especialista en Mercado laboral, empresas, pensiones y las diferentes derivadas del mundo del trabajo

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La dirección de Seat y los sindicatos han alcanzado en la tarde de este jueves un acuerdo para cerrar el nuevo erte por la falta de semiconductores; según confirman fuentes presentes en la negociación. El expediente lleva desde el pasado lunes registrado en el Departament de Treball de la Generalitat y empresa y trabajadores han acabado de consensuar su afectación diaria este jueves. El expediente afectará a un total de 11.348 trabajadores, lo hará de manera parcial, es decir, al día puede llegar a tener parados a entre 482 y 1.276 empleados, según las líneas que paren. La suspensión empezará formalmente el próximo lunes y se alargará hasta el 30 de junio del 2022.

La crisis mundial de los semiconductores sigue con su implacable escalada en el sector del automóvil. y mantiene en jaque a las principales marcas, que ya llevan más de medio año teniendo que ajustar sus producciones. Seat, que no escapa de esta afectación mundial, ha cerrado con los sindicatos un nuevo expediente de regulación temporal (erte) para sus empleados. Es el segundo en lo que va de año y hasta que no mejore el suministro de componentes esenciales. La nueva medida, que se ha materializado este jueves tras varios días de conversaciones, afectará a todos sus centros productivos y oscilará diariamente entre 482 y 1.276 empleados. La duración se fijará entre el próximo lunes 27 de septiembre y el 30 junio de 2022.

Los sindicatos han apretado para excluir del erte a aquellos trabajadores de 55 años o más y aquellos que no tengan suficientes cotizaciones para acceder a la prestación de paro, con el objetivo de no dejar a nadie con un recorte sustancial de ingresos. La empresa se ha comprometido a abonar la diferencia para que los afectados, entre la prestación y el pago de Seat, cobren el equivalente al 93% del salario bruto, contando parte de los complementos. En este sentido las remuneraciones son idénticas al expediente anterior.

La dirección también abrirá una bolsa de voluntarios que quieran estar más tiempo en erte para minimizar la afectación entre aquellos que precisan de horas. Se da la circunstancia que los niveles de demanda de vehículos de Seat y Cupra se sitúan en cifras prepandemia, y por ello la compañía está obligada a no perder ni un coche de producción. Compañía y sindicatos han quedado en ir revisando semanalmente la evolución de la producción para adaptar el erte a la misma, con el objetivo de minimizar la pérdida de horas de trabajo.

Afectación en Martorell

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Las medidas planteadas afectan básicamente a las líneas de producción. En la línea1(Ibiza y Arona) se plantea la reducción de medio turno de producción, de 2,5 a 2 turnos diarios. En la linea 2 (León, Cupra Formentor) se aplicará la medida según la disponibilidad de semiconductores, producción a 3, 2,5 o 2 turnos (producción habitual: tres turnos). Mientras que la línea 3 (Audi A1), ya afectada desde hace unos meses, operará con normalidad, a un turno de producción. El máximo de turnos que se pueden ver afectados será de 430, implicando a 11.348 trabajadores. En la planta de estampación de Zona Franca y la de cajas de cambio de El Prat el parón puede llegar a los 180 turnos.

En la planta de Martorell la la reducción temporal de la producción tendrá una afectación máxima diaria (suspensión de contrato) de entre 322 y 1.076 empleados (que variará según la evolución de la producción en la línea 2). La intención de la compañía es que la reducción de empleo se cubrirá, en primer lugar, con voluntarios. El número de plazas no cubiertas se completaría de forma rotatoria entre la plantilla

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