JustEat negocia con CCOO y UGT el primer convenio para 'riders'

JustEat negocia con CCOO y UGT el llamado a ser el primer convenio colectivo para los repartidores de plataformas digitales de esta firma. Así lo han hecho público los tres actores en un comunicado conjunto, que sale a la luz a menos de 10 días de la entrada en vigor de la nueva 'ley Rider'. Hasta ahora JustEat era la única compañía del sector que operaba con 'riders' asalariados y no autónomos, aunque la gran mayoría de su flota era subcontratada y percibiendo el salario mínimo interprofesional (SMI), en tanto que las subcontratas del sector tienden a usar el convenio de mensajería o uno propio.

El sector del 'delivery' se encuentra actualmente en pleno terremoto y los actores están reorganizando sus piezas en el tablero. Deliveroo ha activado su salida de España, Glovo ha anunciado que apostará por una flota mixta con asalariados (sin concretar en qué condiciones) y autónomos; mientras UberEats lleva testeando varios meses con subcontratas. Hasta ahora este era el modelo de JustEat, que se apoyaba mayoritariamente en otras empresas para los repartos. Si bien anunció en noviembre del 2020 su intención de contratar directamente a repartidores, de momento no ha dado cuenta de cuántos tiene en nómina. Ahora con los sindicatos da un paso más y empieza a negociar un convenio de empresa, que regirá únicamente sobre JustEat y que podría estar cerrado antes de finalizar septiembre, según explican fuentes conocedoras.

Hasta la fecha el convenio en vigor para los repartidores es el de la hostelería, si bien muchas de las subcontratas manejan convenio de empresa o el convenio de mensajería, lo que deja a los trabajadores en el salario mínimo. La intención ahora de JustEat y los sindicatos es impulsar un convenio de empresa para "perfilar y apuntar elementos particulares de la economía de plataformas y la relación del entorno tecnológico, que cuenta con unos patrones de comportamiento en el ámbito de las relaciones laborales que difieren de los negocios tradicionales y donde la tecnología juega un papel fundamental", según ha argumentado las partes en un comunicado.

La organización de la jornada, clave

Tanto empresa y sindicatos aspiran a un convenio de empresa en tanto que el sector del reparto está ampliando su espectro de negocio y las firmas del sector cada vez reparten más cosas que no solo comida, como refiere el convenio de hostelería. Además del salario, las cuestiones relativas al reparto de jornada y tiempos de trabajo, en un gremio donde los picos de faena son claves y hay muchas horas valle sin apenas actividad, son uno de los puntos decisivos de la negociación. No han trascendido más detalles sobre el contenido del mismo, en tanto que este se encuentra en una fase preliminar todavía de las negociaciones.

Mediante el mismo los sindicatos buscan extender su arraigo y representatividad en un sector que hasta ahora se han mirado desde fuera o sin representatividad formal. Y JustEat busca reforzar su marca en un contexto muy competitivo, con firmas como Glovo y UberEats apretando fuerte por ganar cuota de mercado. De hecho, uno de los argumentos de Deliveroo para cesar sus operaciones en España fue que la inversión necesaria para consolidar sus números no el era rentable ante el empuje del resto.